“渭西歐”中歐班列為“雙循環”經濟增添強勁動力

8月31日18時18分，隨着一聲汽笛長鳴，滿載着44車太陽能光伏組件的首列“渭西歐”國際班列，從西安港——西安鐵路集裝箱中心站始發，在滿洲里出境，經過15天跨越9903公里後，將抵達俄羅斯首都莫斯科。

“渭西歐”國際班列的開行，讓陝西渭南外向型企業迎來了發展的春天，不但企業綜合物流成本節約一半，運輸時間也將減少30天，而且還可以讓更多的產品搭乘“渭西歐”走向世界，從而給當地的經濟發展帶來強勁的動力。

當前，疫情防控已進入常態化，國外疫情形勢依然嚴峻，全球經濟下行壓力持續增大。習近平總書記強調，逐步形成以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進的新發展格局。這為疫情之下的經濟發展指明瞭方向。

鐵路作為國民經濟的大動脈，是拉動經濟發展的“火車頭”。在助力國內企業出口創匯、進口創收上，鐵路肩負着責任和義務，在特殊情況下助力經濟發展更要義不容辭。在擴大出口，構建國家經濟發展國內、國際雙循環方面，中歐班列更是作用重要，優勢明顯，大有可為。

“渭西歐”班列只是中歐班列助力國內企業復工復產和國家經濟疫後復甦的一個縮影。最新數據顯示，在剛剛過去的一個月，中歐班列繼續保持強勁增長勢頭，累計開行1232列，同比增長68%，其中，去程724列，回程508列，同比分別增長74%和60%。連續3個月開行超千列，連續5個月同比實現兩位數增長，為穩定國際物流供應鏈，服務國內、國際雙循環作出了積極的貢獻。

日前，國際評級機構穆迪日前大幅上調中國經濟2020年增長預期，增速由1%上調至1.9%，一次性調高增幅度接近翻番。這充分反映了國際評級機構對中國經濟發展充滿信心，也預示着中國經濟將穩步向好發展。

一條跨國鐵路，承載的不僅是國際民生，更是一個負責任東方大國的擔當。作為“一帶一路”建設的標誌性成果，中歐班列的穩步開行、快速奔跑，為國內決戰決勝脱貧攻堅、全面建成小康社會提供了堅強動力，為做好中央“六穩”工作落實“六保”任務提供了重要保障，同時也讓鐵路沿線各國能更好地分享中國改革發展的成果，為世界經濟的疫後重振注入信心和力量，為世界其他國家人民帶來實惠和福祉。

“志不求易者成，事不避難者進。”當前，全球疫情仍未得到根本控制，全球經濟形勢依然不明朗，風險與挑戰並存。我們堅信，只要繼續發揮好中歐班列開行優勢，深入挖掘重點線路和區域增運潛力，在互聯互通的全球化貿易往來中跑出“加速度”，就一定能為構建經濟“雙循環”、助力全球經濟復甦作出更大貢獻。（王春雷、王鵬）