【行走自貿區】重慶自貿區：沙坪壩板塊積極構建內陸國際物流樞紐體系

【環球網 記者 高蓉傑】重慶自貿區沙坪壩板塊7.84平方公里，是中歐班列（重慶）、西部陸海新通道起始站兩大國家戰略通道發源地，隨着中央賦予重慶新使命和新任務，沙坪壩區全力推動重慶自貿試驗區加快改革創新。

作為中歐班列（渝新歐）和陸海新通道的起點，重慶自貿試驗區沙坪壩板塊在開放平台建設中也取得許多成果。

今年1—6月，中歐班列（重慶）開行的班次和貨值有明顯提升。在近日舉辦的“行走自貿區”重慶雲訪談上，重慶市沙坪壩區商務委副主任邱勇向環球網介紹，今年1-6月中歐班列（重慶）已開行870班，歷年累計開行5463班，貫穿境外多個物流節點。

重慶自貿區沙坪壩區用好自貿區賦予的國際行郵、首次進口藥品和生物醫藥口岸等政策紅利，實現了中歐班列（重慶）首次回程運郵測試、中歐班列首次藥品規模化進口、白俄羅斯乳製品專業常態化開行，進一步豐富了去回程貨源。

自貿區政策支持下，重慶自貿區沙坪壩區率先同廣西北部灣、民生輪船、中外運合作，共同組建了南向通道運營平台，通過自有資金、自找貨源的方式，於重慶自貿區掛牌當月開通了測試班列，與西向中歐班列（重慶）在樞紐園區實現無縫銜接，形成了“一帶一路”經西部地區的完整閉環。

此外，國家發改委出台專項規劃，西部12省市區先後加入合作機制，西部陸海新通道的“朋友圈”不斷擴大。1-6月西部陸海新通道開行386班，歷年累計開行1966班，與廣西北部灣、民生輪船、中外運合作，共同組建了南向通道運營平台，與西向“渝新歐”通道在沙坪壩區團結村鐵路集裝箱中心站實現無縫銜接，形成了“一帶一路”經西部地區的完整閉環。

除了打通兩條主通道外，重慶自貿區沙坪壩區還着力推動網絡建設，初步形成了東向“渝甬”、西向“中歐班列（重慶）”、南向西部陸海貿易新通道、北向“渝滿俄”覆蓋全球的國際運輸通道網絡。同時，加快貨物集散中心建設。目前，已在德國杜伊斯堡、新加坡、香港、越南建立貨物集散中心，初步形成了依靠歐盟、輻射東盟、補位東部、帶動西部的開放格局，各類資源要素加快向自貿區彙集。1-6月渝甬班列開行136班，並相繼開行越南、馬來西亞、印度、菲律賓等鐵路定製班列。