浪潮服務器中標蘇州地鐵S1號線自動售檢票系統項目

北京2020年9月21日 /美通社/ -- 日前，浪潮成功中標蘇州市軌道交通集團有限公司的蘇州地鐵S1號線AFC（Automatic Fare Collection）自動售檢票系統項目。浪潮雙路服務器NF5280M5為主力機型的整體解決方案，為蘇州市實現智慧化軌道交通提供強有力支撐和保障。

日前，浪潮成功中標蘇州市軌道交通集團有限公司的蘇州地鐵S1號線AFC（Automatic Fare Collection）自動售檢票系統項目。

今年年初，城市軌道交通被寫入新基建，意味着傳統基礎設施將向數字化、智能化全面升級。在軌道交通行業，蘇州市擁有三項全國第一：全國第一個開工扶植軌道交通、第一個開通運營並實現軌道交通網絡化運營的地級市。今年7月，蘇州軌道交通安全運營突破3000天，運送乘客超15.39億人次，預計2024年，蘇州市軌道交通佔公共交通出行比例接近一半。

此次招標的S1號線是蘇州市在建的首條市域軌道交通線路，也是首條與上海軌道交通線網對接的線路，是蘇州實施推進長三角一體化戰略的前沿探索。線路預計2023年12月開通試運營，此後蘇崑滬將步入“一小時”地鐵同城時代。

AFC系統則是實現城市軌道交通智慧化最基本、最重要的系統之一。通俗説來，相當於管理軌道交通的“大腦”：不但掌管線路運營的“經濟”命脈 -- 票務收入，而且對線路的“客流”也瞭如指掌，熟知各車站客流量和客流動態信息。

從技術角度來説，AFC系統是基於計算機、通信、網絡、自動控制等技術實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等過程自動化，而一旦任何一個環節出現問題，都會造成嚴重的公共管理事故，所以，AFC系統的可靠性是第一位的。基於此，支撐AFC系統的計算力基礎設施應具備高可靠性、模塊化和易擴展性，不但要確保現有運營負載不間斷運行，且可以靈活應對未來業務擴增帶來的基礎設施升級需求。蘇州軌道交通選擇服務器的核心考量標準是，高可用、高可靠、性能穩定、擴展性強的主流服務器產品。

浪潮旗艦雙路服務器NF5280M5將為AFC系統平台提供強大計算性能、海量存儲資源以及靈活的擴展網絡，主要承載多線共用線路中心繫統（MLC）數據庫應用、車站計算機系統（SC）車站信息採集和統計站內交易數據、客流數據以及設備運營狀態信息等應用。

浪潮NF5280M5採用了模塊化設計，電源、風扇等均採用冗餘熱插拔設計，內存、硬盤、PCI-E也採用容錯設計，使得系統能夠不受部件故障的影響，計算、存儲、I/O等子系統均達到了本代技術的最大擴展性，曾以出色的性能多次刷新SPEC測試紀錄。NF5280M5具備高速聯機事務處理（OLTP）能力，能夠承載大數據吞吐量和高運算速度要求，具有較大的存儲器尋址能力以及存儲容量，能執行主流大型關係數據庫運算和並行處理的大應用程序，同時還可滿足客户擴展和預測之外的業務增長需求。

此次中標，是浪潮和蘇州軌道交通的首次合作，未來浪潮持續為客户提供穩定可靠的計算力。新基建背景下，浪潮致力於支撐構建數字化、智慧化的基礎設施體系，提升對國民經濟和社會發展的貢獻度。