電動車行業關注特斯拉“電池日”

美國電動車製造商特斯拉在9月22日的股東大會後舉辦“電池日”活動，此前特斯拉首席執行官馬斯克曾承諾在“電池日”公佈“令人興奮的消息”。“電池日”原定於今年4月舉辦，以展示特斯拉最新的電池技術成果，但新冠疫情令“電池日”推遲至9月。

據法新社22日報道，美國韋德布什證券公司分析師向投資者發送簡報稱，特斯拉或宣佈具有“顛覆意義”的電池研發進展，從而使其電動車輛更具吸引力並降低生產成本。摩根士丹利分析師對投資者表示，預計特斯拉會宣佈在“百萬英里”電池壽命方面取得進展。此外，無鈷電池、乾電極技術、硅納米線技術也極有可能會在此次活動上拋出。還有消息稱，特斯拉正計劃將中國製造的Model 3車型出口到亞洲和歐洲市場。

然而，在21日的一條推文中，馬斯克似乎在為有關期待“輕踩剎車”，馬斯克表示，特斯拉有意從松下、LG和寧德時代採購更多電池。“即便我們的電池供應商全速運轉，我們依然預測2022年以後將嚴重供應不足，除非我們自己也採取行動。”目前，特斯拉不但在其位於美中兩國的工廠生產電池，還正在德國建設一家工廠。

電動車電池技術已經成為新能源技術研發的焦點之一。歐洲專利局和國際能源署22日發佈的一項聯合研究顯示，提高電力存儲解決方案的容量，是走向清潔能源技術時代的關鍵。2005年至2018年間，電池和其他電力存儲技術的專利活動在全球範圍內以平均每年14%的速度增長。

中國在電池專利方面繼日本、韓國和歐洲之後位列全球第四。2014年到2018年，全球所有鋰離子專利申請中9%來自中國。中國電池和電動車製造商比亞迪已成為全球領先的電動公共汽車製造商，銷售的電動汽車數量與特斯拉相當。▲              （王會聰）