坐着高鐵看中國：貴廣高鐵助推粵桂黔經濟高質量發展

貴廣高鐵自貴陽北站起，終點廣州南站，全長857公里，是目前廣西境內唯一一條運行時速250公里的無砟軌道。貴廣高鐵貴州段是橋連隧、隧連橋，80%的時間動車或在橋上飛或在隧道里鑽，被稱為“大山裏貼地飛行的高速過山車”。它穿越雲貴高原、南嶺山脈、珠江三角洲，架起了西北、西南地區直通“粵港澳大灣區”的高速鐵路通道，助推了西部地區的經濟發展，為西部大開放提供了硬性支撐。

貴廣高鐵串起黔桂粵三地秀美風景線。貴州與廣西地處中國的西南一隅，有着豐富的旅遊資源，貴州的黃果樹瀑布、桂林的陽朔山水，優美醉人的自然風光，古鎮、古街、古戲台、古村落等眾多文物古蹟，更是每年都讓不少的旅客流連忘返。桂林陽朔2018年旅遊接待人數突破1700萬人次，旅遊總消費達240億元，同比分別增長12.9%和32.44%。幸福源水庫雙線特大橋更是貴廣高鐵上的一大標誌性景觀，在79米的橋墩上俯瞰，坐在動車上就可以看見一幅如詩如畫的壯鄉山水畫卷。早上在黔靈山公園晨練，兩小時就能到“最美高鐵站”陽朔打卡，中午就可以到廣州的街頭大吃一頓，貴廣高鐵開通6年來，為粵桂黔三地的旅遊經濟增添了新動力，也為三地的旅客出行提供了諸多便利。

貴廣高鐵開啓東西連接“同城”時代。數據顯示，大西南地區是我國最主要的勞務輸出區域之一，每年廣西、貴州的外出務工人數有幾百萬人，而經濟發達的珠三角則是西南地區務工人員最主要的務工流入地。以前廣州到貴陽需要22個小時，貴廣高鐵通車後，廣州至貴陽的行程時間縮減至不足4個小時，開通6年來，畫出的粵桂黔“3至5小時交通圈”，拉近了粵黔桂三地的時間距離，更帶來心理距離的改變，人流、物流、資金流、信息流聯繫將大大增強，更是為西南地區的發展吹來了“春風”。

貴廣高鐵拉動區域發展“大引擎”。貴廣高鐵途經的貴陽市、桂林市、賀州市，肇慶市、廣州市等3省(區)9市(州)23縣(市、區)，是大西南地區連接珠三角通江達海、陸海聯動的重要通道。通過貴廣高鐵，粵桂黔三省齊牽手打造貴廣高鐵經濟帶，開通6年來，貴廣高鐵將東部地區與西南地區連接，深化泛珠三角區域合作，為“一帶一路”、珠江一西江經濟帶戰略實施提供重要載體和平台的必然要求。貴廣鐵路已開啓沿線區域經濟發展的“大引擎”，正全面助推粵桂黔經濟發展進入新常態。

貴廣連東西，天塹變通途。開通六年來，貴廣高鐵為西南的經濟發展立下了“汗馬功勞”，相信在不久的將來，貴廣高鐵將會形成一條省際間經濟文化交流“大通道”，為珠三角區域合作、區域協調發展提供了更有力的運輸支撐。（陳穎婷）