風雲衞星 叱吒風雲五十載

這是一張亮麗的國家名片。

1969年，周恩來總理高瞻遠矚地提出“要搞我們自己的氣象衞星”，並於1970年親自批准下達氣象衞星研製任務。我國氣象衞星的宏偉藍圖由此鋪開。

50年來，風雲衞星實現了從無到有、從弱到強，從跟跑到並跑再到部分領跑的跨越。迄今，我國已成功發射17顆風雲系列氣象衞星，7顆在軌衞星鑄就全球觀測能力，綜合性能達世界先進水平。

“它是知冷知熱的百姓星、自力更生的創新星、聯合協同的合作星和服務全球的中國星，為全球防災減災和可持續發展貢獻了中國智慧和力量。”與風雲衞星一同成長的國家衞星氣象中心主任、風雲氣象衞星工程總設計師楊軍説。

啓航之路 並不平坦

1977年11月，我國第一顆氣象衞星風雲一號進入工程研製軌道。經過10年艱苦努力，1988年9月7日，風雲一號A星成功發射並獲取到雲圖，引起國際氣象界轟動。

然而，由於姿態控制問題，第一顆風雲衞星只工作了39天便消失在茫茫太空。隨後，第二顆風雲一號衞星於1990年9月3日發射，很可惜同樣由於技術原因，只工作了158天便宣告失效。風雲二號第一顆衞星於1994年在西昌基地發射前調試時發生爆炸，第二顆衞星在1997年發射後只工作了6個月便出現故障，第三顆衞星經過改進後仍然只間斷工作了1年6個月。

血的教訓讓中國氣象和航天人更加警醒，明白了必須卧薪嚐膽，練好硬功。“除了學習和合作外，沒有別的出路。”中國科學院院士、風雲二號工程總設計師孫家棟説。多少技術難關，多少個拼搏的日日夜夜！孫家棟、曾慶存、許健民、陳桂林、李卿、匡定波……一代代科研人員深藏功名。

自力更生 開花結果

披荊斬棘、歷經艱辛，風雲衞星事業開花結果。

1988年風雲一號A星、1997年風雲二號A星相繼成功發射，我國正式告別完全依賴國外氣象衞星數據的歷史，實現了極軌和靜止氣象衞星從無到有的突破。1999年風雲一號C星、2004年風雲二號C星成功發射，突破了氣象衞星長壽命穩定運行的技術瓶頸，具備了提供長期連續業務觀測資料的能力。

2008年風雲三號A星發射升空，極軌氣象衞星實現升級換代，搭載的載荷數量由風雲一號的1個增加至11個，技術指標與世界同期先進水平相當，我國氣象衞星技術邁入世界先進行列。

“特別是2016年風雲四號A星成功發射，使東半球成像時間由30分鐘縮短到15分鐘，對中國區域可實現每5分鐘一次的觀測覆蓋，最高分辨率從1.25公里提高到500米，依靠其獨一無二的大氣‘CT機’——干涉式高光譜大氣垂直探測儀，在全球首次實現靜止軌道大氣高光譜垂直探測，綜合探測水平國際領先。”説起這些，風雲四號衞星系統總設計師董瑤海無比自豪。

“氣象衞星應如自來水般長期供應。”孫家棟院士當初的夢想，如今已然成為現實。

楊軍透露，受疫情影響，原定於今年發射的風雲三號E星和風雲四號B星將在明年擇機發射。

防災減災 造福全球

颱風、暴雨、強對流、大霧、沙塵……每一次災害天氣過程，都逃不出風雲衞星的“火眼金睛”。

“風雲衞星是氣象災害監測預警的最主要手段。精密的衞星觀測是提高氣象預報預測準確率和氣象災害監測預警時效的關鍵。”楊軍説。

2020年長江中下游洪澇災害、2019年台風“利奇馬”、2018年大興安嶺森林撲火人工增雨……風雲衞星都發揮了重要作用。特別是風雲四號衞星投入運行後，我國對台風、暴雨等災害天氣監測識別時效從15分鐘縮短到5分鐘，暴雨預警準確率提高到89%，24小時颱風路徑預報平均誤差從95公里減小到71公里，優於美國、日本等。

不只國內，2018年6月5日，風雲二號系列收官星H星成功發射，習近平總書記的重要指示賦予了它新的使命，使其成為肩負服務“一帶一路”建設使命的“一帶一路星”，開啓了風雲衞星國際服務的新紀元。

截至2020年8月，使用風雲衞星數據的國家和地區數量已增加至115個（包括78個“一帶一路”沿線國家和地區），30個國家和地區已建成風雲衞星數據直收站。

“作為一個負責任的大國，未來，風雲衞星將為建設國際氣象防災減災救災體系、參與全球治理體系改革、構建人類命運共同體等方面發揮更大作用。”楊軍説。