GOFUN升級再出發共享汽車行業或迎第二春？

【環球網科技報道記者 王楠】GOFUN科技這個名字還有些陌生，但在面向C端市場，GOFUN出行早已被大眾熟知。

據瞭解，GOFUN出行是首汽集團在汽車共享領域的佈局，公司主體為北京首汽智行科技有限公司，從2016年2月開始上線運營，如今是共享汽車行業中的頭部力量。10月16日，GOFUN正式發佈了GOFUNConnect2.0平台，同時升級為一個母品牌“GOFUN科技”以及兩個子品牌“GOFUN出行”和“GOFUN車服”的新格局。

首汽集團黨委書記、董事長、GOFUN科技董事長趙金俊表示：“GOFUN科技作為首汽佈局移動出行服務產業的關鍵一環，承擔着首汽積極響應供給側結構性改革，帶動汽車及出行產業創新的歷史使命。”

共享汽車，在2015年站上風口後便陷入沉寂。

曾經，國內的共享汽車創業公司如雨後春筍般出現，如途歌、PonyCar、GOFUN 出行、巴歌出行、EZZY和盼達等平台相繼成立，2017年年初，共享汽車企業數量一時間甚至超過300家。同年，這些品牌均收穫了超過億元的新一輪融資，其中PonyCar的C輪融資金額更是高達2.5億元。這些企業的背後站着以阿里巴巴為代表的資本巨頭們，數據顯示，2017年中國共享經濟行業迎來了超千億元的融資，其中共享汽車獲得的融資超700億元。

2017年8月8日，交通運輸部會同住房和城鄉建設部發布《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》認為，分時租賃“有助於減少個人購車意願，一定程度上緩解城市私人小汽車保有量快速增長趨勢以及對道路和停車資源的佔用”，明確提出鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃。

但走入黃金時代的共享汽車行業，產業鏈再次面臨新的挑戰與變革，對共享汽車而言也存在車源、運維成本過大的問題。可以預見，共享汽車行業勢必會面臨最殘酷的“大清洗”。

2017年底，在北京地區運營的共享汽車品牌EZZY突然宣佈停止運營，用户2000元的押金遲遲無法退回。這是國內首家倒閉的共享汽車企業，也拉開了共享汽車行業倒閉潮的序幕。   

繼EZZY宣佈停運後，途歌、綠狗租車也紛紛陷入了押金難問題，盼達用車這類有力帆汽車撐腰的公司也難以倖免，戴姆勒奔馳旗下的car2go也在2019年宣佈敗北中國市場。

業內人士稱，不同於其他共享產品，共享汽車運營難度高且屬於重資金項目。《2019年中國分時租賃行業研究報告》顯示，分時租賃成本投入主要包括車輛購置、運營網點建設、車輛保險投入的固定成本，以及車輛折損、停車費用、技術開發維護費用、車輛管理費用、用户端營銷費用等運營成本，收入卻幾乎全部來自於車輛的租金。

“由於分時租賃本身的產品定位和用户運營策略，共享汽車的租賃價格幾乎是網約車和出租車的一半，且訂單又很大程度上受限於品牌規模，依照現有的商業模式，運營者很難達到收支平衡，並存續發展。此外，租車點的設置和停車問題也是共享汽車品牌在運營時需要解決的難點。”艾瑞諮詢分析師稱。

“過去三年，我們動用了所有的力量，去降車源端的成本、運維成本、保險成本、優化提升效率等，最後發現可以實現不賠錢，但不輕鬆。” GOFUN科技CEO譚奕告訴記者。

在譚奕看來，當下汽車產業正面臨着強大的下行壓力，產業鏈再次面臨新的挑戰與變革，而對於共享出行而言，挑戰更加嚴峻。

“我們的競爭對手就是我們自己，我們在跟時間賽跑。”譚奕指出，“汽車產業是重型產業，互聯網則是輕型產業的代表，而共享出行則兼具了以上兩種屬性，它既涉及到傳統汽車相關的產品製造、金融保險、殘值管理，同時也涉及到互聯網行業的運營，這些行業都是在飛速的發展和變化的，所以只有不斷改進，與時間賽跑，才有可能贏得勝利。”

據他介紹，與很多共享汽車公司不同，GOFUN科技計劃更做得更“輕”。

未來GOFUN出行將以經銷商及個人車輛入網的形式，實現車輛規模的快速增長，計劃在 2021 年優選 30 萬輛車投入平台使用。同時，長春、天津、上海等地二手車銷售公司也加入GOFUNConnect2.0平台體系中，涵蓋從車輛生產、投放運營、車後市場服務、金融、保險、二手車買賣等車輛全生命週期，希望盤活閒置車源，增加流量，獲得更多到店客源。

數據顯示，我國當前私家車保有量2.6億，每年完成超過3億次出行，而有駕照無車人數為1.5億。據易觀《2019中國共享汽車平台創新白皮書》，共享汽車在在2019年5到10月的增速達到了2.21%，超過了網約車和線上租車的同期複合增長率0.67%和-0.03%。

在此背景下，譚奕表示未來GOFUN自營門店將會不斷收縮，集團以輸入管理的形式，轉為和主機廠合作，在購車的階段引入“出行包”，讓車主通過共享租車的形式抵消購車成本。“在全智能硬件設備、算法技術、區塊鏈存儲技術、用户出行大數據方面以‘實戰化’的方式實現積累，為後期輕量化平台化轉型提供了基礎”。

同時，GOFUN科技還與華為雲將進一步展開在智能客服、智能視頻分析、知識圖譜等新領域的技術合作，為汽車產業鏈上下游客户，提供車輛資產及運營全生命週期管理和服務的數字化解決方案。

未來，GOFUN科技還與螞蟻集團牽手，兩大平台將在營銷活動，金融服務產品、風控安全等方面展開全方位合作。藉助支付寶的生態及場景，GOFUN科技業務在支付寶端內搭建一條閉環服務鏈路，讓用户享受更便捷、高效的數字出行方式。

“下一步我覺得就是要卡好位，既要做好基礎服務，知道自己是誰，同時也要知道自己能幫別人幹什麼，去找到對的合作伙伴先賦能，幫助人家把資產管控之後讓人家能活下去。”譚奕説。