戴姆勒CEO：我們將繼續依賴中國

本報駐德國特約記者 青 木

“德國車企對默克爾建議説‘不’！”德國《經濟週刊》21日報道稱，德國總理默克爾19日在柏林舉行的亞太峯會上呼籲德企不要“太依賴中國”，多走向東南亞。這遭到戴姆勒集團CEO康林松的直接反對，並稱將“繼續留在中國”。

在會上，默克爾通過視頻進行了講話。她説，目前德國對東亞的出口佔整個亞洲出口額的75%，其中對中國的出口佔據一半，“從這一點來看，在整個亞太地區仍有多方面發展和進入更多市場的機會”。德國經濟部長阿爾特邁爾在談到中國問題時也表示，“我當然希望我們的供應鏈能夠多樣化”。他説，“其他亞洲國家如新加坡或韓國也很好地遏制了新冠疫情，我們應該加以利用。”西門子公司總裁兼德國經濟亞太委員會主席凱颯還要求，德國企業在亞洲尋找更多的可替代方案，尤其將越南和印度尼西亞列為重要的投資選擇。

對於德國政界的提議，康林松19日在法蘭克福國際商業記者俱樂部的視頻會議上説，估計在未來很長時間裏，戴姆勒將繼續依賴中國這個世界最大汽車市場的購買力。畢竟，中國人均汽車佔有率依舊較低，而中產階層日益富裕，這都給戴姆勒這樣的車企帶來希望。“我們認為，未來10年最大的增長將來自中國，”他説，“説我們過度依賴中國是錯誤的，這會讓我們錯失很多機遇。”康林松的講話獲得許多企業的支持。

“疫情中，率先經濟復甦的中國對德國經濟顯得更為重要。”德國《明鏡》週刊報道稱，根據德國聯邦統計局最新發布的數據，德國8月對外出口下降了10.2%，但對中國的出口基本保持穩定，僅下降1.1%。而在今年第二季度，德國與英美等國貿易大幅下滑的時候，中國取代了美國，首次成為德國第一大出口市場。德國最依賴中國市場的包括汽車、機電產品、農產品、化工產品、醫療設備等。尤其是德國支柱行業汽車工業，第二季度，大眾汽車在中國市場的銷售達到全球53％的份額，戴姆勒為45％，寶馬為44％。

德國汽車研究中心預測，到2020年底，中國汽車銷量將達約2000萬輛，遠超過美國（約1600萬輛）或歐洲（1200萬輛）。到2025年，中國汽車年銷量將增長到2500萬輛以上。▲