化解困局，推進航空業雙循環發展——首屆國際暫停運行與退役航空器綜合處置研討會在烏蘭察布召開

10月23日，由中國航空器擁有者及駕駛員協會（中國AOPA）、烏蘭察布市人民政府聯合主辦的首屆國際暫停運行與退役航空器綜合處置研討會在烏蘭察布市召開。研討會以“循環利用綠色發展”為主題，中國AOPA理事長張峯、烏蘭察布市委常委、副市長周強為大會致辭。來自行業主管部門、科研院所、高等院校和國際、國內航空公司、維修公司、航空器拆解公司等二百餘人蔘加會議。

新冠肺炎疫情致使世界航空運輸量尤其是國際航空運輸量出現大幅下滑，大量本來應該投入運行的航空器，不得不暫時停放甚至封存，而原本設計專為運行航空器提供過暫短停的停機坪，已經無法滿足大量出現的暫停運行航空器長期停放的需要，原本適應正常運行需要建立起來的維修保障體系，已經不能完全滿足大量暫停運行航空適航維修的需要。同時，隨着中國民航業持續快速發展，退役航空器型號、數量顯著增多，它們的停放、拆解等不僅涉及航空器循環利用，還涉及環境保護等方方面面的問題。

在這樣的背景下，本次研討會的召開備受業界關注。與以往國內類似研討會相比，此次會議具有以下亮點：

規格最高、規模最大。行業主管部門領導，國家循環經濟研究專家，航空公司領導，航材代理機構、航空院校、航空維修及培訓機構、科研院所、科技館、博物館、飛機拆解機構、航空收藏愛好者等相關細分專業的代表悉數到會。在同類型會議中，這次會議的規格和規模是空前的。

對國家雙循環經濟發展格局和循環經濟發展政策解讀的深入。會議特邀著名宏觀經濟研究專家，解讀國家對宏觀經濟形勢的最新判斷和採取的最新應對策略；解讀國家循環經濟發展政策，以及在暫停運行與退役航空器綜合處置行業的運用。

對疫情防控常態化形勢下民航業出現的新專業形態分析的系統。從民航全局出發，分析行業發展面臨的新形勢，尋找消化運力階段性相對過程的對策。

依據民航規章做好暫停運行與退役航空器停放、適航性保持和客改貨、拆解等綜合處置具體路徑、方法探討的全面。借鑑世界航空發達國家暫停運行與退役航空器綜合處置經驗，分析國內各細分行業現狀、市場需求，系統探討適航維修、拆解和其他處置遵循的基本原則、路徑、方法及金融支持措施，分享項目經驗。

據悉，中國航空器擁有者及駕駛員協會正在採取點面結合的方式，促進暫停運行與退役航空器綜合處置行業的健康發展。此次與烏蘭察布市聯合舉辦研討會，是上面的促進舉措之一。後續，還將在推動行業自律管理體系的形成上陸續發佈一些措施，包括建立自律性組織，編寫與發佈系列標準，搭建行業交流、互助平台等。

另據瞭解，在本次研討會上，中國AOPA與烏蘭察布市人民政府簽署戰略合作協議，雙方就中國AOPA烏蘭察布航空產業園項目合作達成共識。據悉，產業園位於烏蘭察布集寧區，佔地面積約20000畝，其中航空器儲存-拆解-維修維護中心為產業園核心項目，該項目建成後將形成約1000架航空器的停放規模，成為全球第三、亞洲第一的航空器存儲中心，為客户提供航空器存放、改裝、維修、航材、二手航空器交易等服務。隨着全球各國暫停運行及退役飛機數量逐年增多，飛機綜合處置問題突顯。由於飛機拆解過程技術複雜，科技含量高，拆機市場份額主要由國外壟斷。烏蘭察布地處內陸，遠離海洋，氣候乾燥，土地資源豐富，加之東進西出、南聯北通、地近京畿的區位優勢，建立亞洲最大的儲存-拆解-維修維護中心，可快速推動其在航空產業佔領制高點，實現循環利用，綠色發展。