被香港要求返航的台軍包機“補飛”,台“海巡署”:“補飛”沒受到“干擾”
作者:程东
【環球時報綜合報道】台灣立榮航空飛往東沙的軍用包機15日遭香港飛航情報區以空域安全為由要求返航,之後又受到天氣影響延後,26日補飛。
“海洋委員會海巡署”東南沙分署秘書室主任賴育傑26日上午稱,包機當天9時44分抵達東沙,之後在東沙運補,載島上休假官兵回台,11時39分返回高雄小港機場。媒體進一步詢問“補飛是否先跟香港方面聯絡解決問題”,他回應稱,這個部分需要詢問民航局。至於機上去程、返程的載運人數,賴育傑只表示,滿機可搭載70名乘客,但這趟“事涉敏感,不便透露”。
立榮航空東沙包機每週四從高雄小港機場出發,當天往返,載運駐東沙的“海巡署”人員返台。本月15日,負責香港飛航情報區的香港區管中心臨時通知立榮航空,2.6萬英尺以下“有危險活動”,航班因此返航。島內有輿論擔心東沙航線將遭解放軍“干預”,台軍“副參謀總長”李廷盛20日搭乘空軍C-130運輸機前往東沙視察,“國防部”還公佈降落在東沙機場的軍機身影,“宣示空軍東沙航線不受影響”。台“海巡署”人員26日稱,當天沒有受到香港的“干擾”,至於本週四的固定航班則照常飛行。香港《南華早報》此前報道稱,大多數客機都能飛過2.6萬英尺的高度,但立榮航班是一架ATR-72螺旋槳客機,沒法爬升到那麼高,“若台灣軍方以較好的飛機來飛,就不會有問題”。
隨着兩岸關係日益低迷,南海諸島也變得相當敏感。日前,台“國防部”以移地訓練的名義派出海軍陸戰隊兵力進駐東沙,雖然軍方秘而不宣,但蔡英文6月視察陸戰隊時此事曝光。聯合新聞網26日進一步披露稱,“海洋委員會主委”李仲威近日將在“立法院”進行業務報告。報告稱,“海委會”將在太平島海域建置“南沙水文浮標”,同時偕同“國防部”制訂東沙和南沙各種突發狀況應變計劃,並配合參與兵棋推演、實兵演練,以有效應對突發狀況。台《中國時報》稱,東沙島距離高雄左營軍港240海里,它還是台灣海空國際航線的樞紐,解放軍軍機多次進入台西南防空識別區,距離東沙島相當近;如今東沙島已經成為兩岸軍事對峙的温度計,任何風吹草動都很敏感。(程東)