台當局偷偷買捷克火炮被火速阻止，台灣民眾其實應該感謝大陸
台灣媒體24日稱，10月初，台灣“中科院”與一家捷克軍火商的代理商曾舉行秘密會議，對捷克最新155毫米“達納”八輪自行火炮軍售案進行洽談。可沒想到，會談結束僅僅72小時，中國駐捷克大使館便“火速”致電這家軍火商總部併發出警告，要求不得對台出售任何武器裝備。
捷克研製的達納自行火炮
捷克政界中，總有一些人在對華關係上採取不理智的立場，軍火售台的意向，恐怕也和這些人的鼓動有關。不過我們還是把目光回到技術問題上。
對這則新聞，首先要訂正台媒的錯誤。
“達納”是前捷克斯洛伐克在上世紀70年代研製的一種輪式自行火炮——請注意，它從概念上就不是當今炙手可熱的卡車炮，只不過把自行火炮的履帶式底盤換成了重型卡車而已。至於真正的卡車炮，主要是為了快速反應、高速機動，講究快進、快打、快撤，壓根就沒有炮塔。
捷克斯洛伐克之所以會採用這種辦法，是因為這個東歐小國擁有比較良好的道路設施。就算是跟着華約集團西進，從奧地利一直到法國海岸，也有充足的公路可以讓榴彈炮這種二線兵器行軍。
捷克斯洛伐克有不錯的卡車製造能力，“太脱拉”815卡車行銷世界。“達納”同樣採用了815卡車底盤，也因此而得到了“卡車運載自動裝填火炮”的稱呼，捷克文簡寫就是DANA。或許有人會説，達納看起來一點都不像815！這話一點都沒錯，研製單位把卡車的發動機從車頭下面拆了出來，移動到了卡車尾部，這樣駕駛艙就可以降得很低，讓重炮的炮管從自己頭上伸出去。
達納的炮塔分成左右兩半，非常的非主流
雖然捷克斯洛伐克工程師具有創造力，但微薄的國力決定了達納是一種半吊子自行火炮。我們轉到炮塔後面就可以發現，它並不像真正的自行火炮那樣有一個完整的封閉式炮塔，而是分成左右兩半，裸露的火炮就放在兩半炮塔的中間。左邊半個炮塔裏是炮長和第一裝填手，負責瞄準和裝填發射藥包；右邊半個炮塔裏是第二裝填手，負責裝填彈頭。兩名裝填手都擁有機械化的裝填機。發射前，炮長要爬出炮塔進行校準，然後再由兩邊裝填手分工合作把炮彈打出去。這種奇怪設計相當的非主流，特別是左右炮塔在作戰時彼此隔離，炮長看不到彈丸裝填情況，只能憑藉話音和指示燈協同，發生啞火還必須出艙退彈，用起來並不方便，所以市場銷售情況很差。
當然，台灣感興趣的肯定不是達納。因為達納采用了蘇聯制式的152毫米口徑，台灣所感興趣的，必然是改進型“祖扎納”。這是一種在1998年推出的改進型，換裝了北約標準的45倍口徑155毫米火炮，駕駛艙的構型有所改進。但是炮塔的半吊子結構還是沒改，在國際市場上幾乎沒有任何人感興趣。
改成155毫米口徑的祖扎納機構依舊
那麼，台灣為什麼會對這種非主流自行火炮感興趣？台灣雖然地域狹小，但道路建設情況還算不錯，比較適合輪式車輛機動。目前台灣本島只有四種火炮，M110型203毫米自行榴彈炮、M109A2型155毫米自行榴彈炮、M101型105毫米牽引榴彈炮，以及雷霆2000多口徑自行火箭炮。三種身管火炮都已經陳舊不堪，兩種自行榴彈炮不但笨重不堪、根本不適合島內道路條件，而且炮身粗短，射程近得可憐。所以站在台灣軍方的立場上，採購一種輪式底盤的新式壓制火炮——無論是自行火炮還是卡車炮——都是比較有用的。
然而台灣並不具有自行研製的能力，不會造炮也不會造車。只能出去買。其實最適合台灣陸軍的並不是輪式自行火炮，而是卡車炮，如今能提供先進卡車炮現貨的只有中國大陸、法、以、瑞（典），其他國家的型號還在樣車階段，美國自己還在考慮從瑞典進口卡車炮呢。
右半個炮塔裏裝着彈頭
所以，台灣找遍全球，似乎也只能找上捷克了。
就算大陸默不作聲，讓台灣的採購案能夠成交，結果是台軍擁有新鋭炮兵武力了？
總體來説，捷克工業還是繼承了奧匈帝國的傳統，在機械類產品的製造上頗有造詣，用料紮實、工藝到位，無論零件還是系統的做工都可圈可點。不過因為缺乏研發能力，捷克產品的技術含量——無論軍火還是民品——也就到此為止了。現代壓制火炮最重要的信息化、數字化，這就不是捷克企業憑一己之力能解決的了。實際上，能提供完整信息化炮兵作戰體系的國家屈指可數，無非是中、美、俄、德、法、意、以、瑞（典）。
買到了“達納”或者“祖扎納”，卻又買不到先進炮兵體系的用户，只能把它放到傳統炮兵作戰體系下使用，如果遇到解放軍這樣具備強大反炮兵能力的對手，連前方觀察員和火炮之間的無線電通信都很難保證，只能胡亂發射。
台灣從俄、德、法、意、瑞（典）都沒有可能引進炮兵作戰體系，或許是指望着先買一些火炮，然後請美國廠商甚至以色列廠商來做集成。這個過程不但漫長，而且一定被外商痛宰。最後形成的還是一個半吊子體系，一旦爆發戰爭，還不等到“祖扎”納展開，就被無人機轟成廢鐵了。所以，台灣找上捷克，完全是病急亂投醫。
説起來，台灣民眾應該感謝大陸的及時阻止，否則，他們辛苦繳納的税金又要被政客們塞進外國軍火商的口袋、再吃上一大筆回扣，換來的卻不過是一堆靶子而已。