【發現最美鐵路】江湛鐵路：邁出最美粵西的鏗鏘步伐

11月2日，由中央網信辦網絡評論工作局、中國國家鐵路集團有限公司宣傳部聯合舉辦，中國鐵路廣州局集團有限公司黨委宣傳部協辦的"發現最美鐵路·行走粵海大通道"網絡宣傳活動拉開序幕。中央和地方網信辦、各級主流網絡媒體、各大門户網站和鐵路攝影達人等齊聚粵海大通道，沿着江湛鐵路和海南環島高鐵發現美景，感受最美鐵路的魅力。

江湛鐵路，作為粵西的第一條高鐵，穿山越水，為粵西人民的出行提供了多種選擇。粵西地區城市代表，“海港城市”湛江的蓬勃發展，使粵西的資源得到了最大限度的開發。粵西地區乘着時代發展的東風，將“散落”在粵西大地上的13個城鎮“串聯”成一條熠熠生輝的經濟文化“珍珠鏈”，擴充了珠三角地區鐵路路網，產生了巨大的“虹吸效應”，為江門、茂名、陽江、湛江四市的經濟發展匯聚了大量的“人氣”。在“走出去”與“引進來”的過程中，江湛鐵路引領粵西地區跨進高鐵時代，帶動粵西蜕化成一個嶄新的面貌。

江湛鐵路，架起與縣域經濟聯繫的紐帶，穿鄉過鎮，在經濟與環保建設的辯證關係中樹立了“先碑”。江湛鐵路從動力到降噪效果等方面進行了多項科學實驗，研究設計出拱形全封閉聲屏障，讓列車造成的聲音比“小鳥天堂”核心區的聲級僅增加0.2分貝，在最大限度上減少了列車對沿線環境的聲、光污染，確保了鳥類的繁殖棲息環境控制在可接受的範圍內，所採用的低噪聲設置和臨時聲屏障，減輕了施工過程中所產生的不利影響。鐵路部門用科學技術，保護了粵西優質濱海旅遊資源，從交通建設“強起來”到交通建設“強起來”與環境保護“強起來”的雙重標準的轉變，助力粵西鐵路實現了高質量發展。

江湛鐵路，使粵西茂名、陽江、湛江等地不通高鐵成為了“過去式”，3小時的“朋友圈”使粵西高鐵城市發展一體化、同城化趨勢開始凸顯。在優勢凸顯的江湛線上，閃爍着中西合璧、生態文化光芒的車站如春筍般破土而出。新落成的江門站，“生命之樹”與“僑鄉文化”交相輝映，成為江門一張新的亮麗名片。集工務、電務、供電、通信、房建多工種一體化管理的“大融合、高效率”的陽西綜合維修工區、僅憑“一票”換乘車、船橫跨瓊州海峽的“公鐵海”聯運，不僅為旅客帶來輕鬆愉快的出行體驗，更是使國民大眾真切聽到了粵西地區高速融入粵港澳大灣區的鏗鏘節奏。

行走粵港大通道，不僅僅是一種美的體驗，更是鐵路建設陽光化發展的偉大見證。國家通盤統籌，連續發揮鼓勵進行鐵路建設，從項目建設、鐵路改革的“走出去”，到與科技技術、鐵路文化的“引進來”相結合，為鐵路建設融入了許許多多社會化的積極意義。我們有理由相信，建設者的奮鬥姿態，將走出新時代鐵路建設的鏗鏘步伐。（肖武琴）