全球大規模高精度定位路測，多場景力證千尋位置服務和算法

【環球網智能綜合報道】11月4日，千尋位置公佈全球大規模高精度定位路測的階段性成果。目前，路測團隊已跑遍國內近半地區，包括北京、上海、武漢、杭州、重慶、昆明、成都、長春、廣州、西安、蘭州等城市快速路，以及G15、G40、G42、G50等高速公路，累計里程超過9萬公里。此次大規模路測，有效驗證高精度定位服務在不同緯度、不同海拔、不同路況、不同天氣等多場景的穩定性，併為智能駕駛算法優化迭代提供了海量數據支撐。

路測結果顯示，在高精度地圖覆蓋的地方，千尋位置可提供車道級導航信息。在廣州，雖然受電離層干擾嚴重，導致衞星定位誤差較大，但千尋位置的高精度定位結果依然準確。在重慶，即便岔路多，高架多，隧道多，千尋位置依然可以提供精準、安全、可靠的定位結果，尤其在隧道內長時間丟星的情況下，通過千尋位置自研的衞星+慣導組合算法仍能保證高精度定位效果，讓全場景自動駕駛成為可能。

日前，國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》，明確提出推動北斗等衞星導航系統在高精度定位領域應用。《規劃》在實施智能網聯技術創新工程內容中提到，要突破高精度地圖與定位等核心技術和產品。

千尋位置持續推動衞星高精度定位的產業化落地和應用，為智能駕駛賦予時空感知能力。

在基礎設施層面，千尋位置建設了全球大規模的高精度時空服務網絡，包括2800個北斗地基增強站，服務覆蓋全國（除西部無人區）。這張網絡，不僅給智能網聯汽車“上路”提供了釐米級定位、納秒級授時能力，賦予其可靠的方向感，還給這些汽車提供了在統一時空基準下相互“對話”的可能。

在服務層面，千尋位置提供了量產級的智能駕駛高精度定位解決方案FindAUTO，為汽車行業提供了全新的“汽車三大件”，即專有的服務、智能的算法和集成的硬件，可以為L2.5級的高速公路自動巡航，L3級的高速自動駕駛，或特定場景的L4級無人自主泊車提供高精度時空絕對基準。今年已有多款智能汽車，如廣汽新能源埃安V、埃安LX，搭載千尋位置的高精度定位方案量產上市。

“汽車量產前的上路測試，意味着高精度定位服務上車已經箭在弦上。”千尋位置智能駕駛事業部總經理年勁飛表示，此次大規模路測的階段性成果，再次證明了高精度定位技術的量產能力，預示着高精度定位即將全面量產“上車”，助力智能駕駛加速落地。

2020年7月，千尋位置展開為期一年的大規模高精度定位路測，在全國的高速公路和主要城市快速路展開算法驗證。目前路測還在繼續。

業內人士表示，隨着自動駕駛和智能網聯技術的發展愈發強勁，中國汽車市場迎來變革與融合的新時代。高精度定位技術將在智能駕駛這一前瞻產業實現技術突破與應用，能在智能汽車在惡劣天氣、非視距場景或車載傳感器不穩定情況下，為其方向感知提供決定性的參考依據。高精度定位的能力的成熟，再加上高精度地圖的覆蓋不斷擴大，智能駕駛將具有更加精準的時空感知能力。