【發現最美鐵路】環島高鐵：在列車逐浪中感知海島發展之美

海島串聯、天涯咫尺。“11月5日，“發現最美鐵路·行走粵海大通道”網絡宣傳活動團搭乘環島高鐵，在南國的明媚陽光中出發，在椰風海韻中，與鷺鳥和海鷗一起飛翔，感受最美鐵路之魅力，感知最美海島之韻味。迎着徐徐海風出發，欣賞海光一碧的風景，感受最美鐵路的魅力，實地見證鐵路輪渡建設發展的成就之美。

“由海口東開往海口東”，這不是廣播員的口誤，獨特的報站形式來自海南環島高鐵。2015年12月30日，海南西環高鐵開通運營，與2010年12月開通運營的海南東環高鐵實現連通，全球首條環島高鐵全線貫通。653公里的鋼軌猶如串珠銀線，貫通了海南60%以上的市縣，實現了全島“3小時經濟生活圈”。早晨海口看日出，中午儋州嘗薏粑，下午三亞來潛水，晚上博鰲去喝茶……坐上環島高鐵，天涯海角近在咫尺，激發了人們對“詩與遠方”的浪漫嚮往。據統計，2019年，環島高鐵全年旅客發送量達到2966萬人次，較2011年翻了3.1倍。同一時期，到海南旅遊的人數每年保持13%至20%的增長率。沿着海岸線馳騁的環島列車，跑出了人們出行的“加速度”。

速度賦能，經濟騰飛。交通環境是城市經濟發展的先決基礎條件。高標準、國際化的自由貿易港建設，助力“一帶一路”建設進入“深耕細作”、深度合作階段;海島“3小時經濟圈”，豐富旅遊產業鏈、推動國際旅遊消費中心建設……這些重大戰略的實施、推進，都離不開鐵路的有力支撐。事實上，作為城市發展的催化劑，環島高鐵對於海島功能的外拓、產業升級的作用已經顯而易見。經濟社會是流動的社會，流動有力促進着人才、商業、文化等經濟要素的流通，加速了區域經濟發展。據統計，2020年前三季度海南省生產總值3841.31億元，按可比價計算，同比增長1.1%。其中，全省接待遊客3649.59萬人次，旅遊收入452.20億元，分別恢復至上年同期的65.2%和63.9%。

列車逐浪，奔騰未來。海南，因改革開放而生，因改革開放而興。高質量高標準建設海南自由貿易港，是我國新時代改革開放進程中的一件大事。交通基礎設施互聯互通，對加快海南自由貿易港建設發揮着舉足輕重的作用。環島高鐵完善了海南綜合交通運輸體系，提高了海南鐵路運輸能力，有利於發揮區位優勢、自然優勢，帶動相關產業發展，促進海南社會經濟發展，助推海南國際旅遊消費中心建設，加速形成海南環島運輸綜合交通門户，進一步響亮城市品牌，打造現代島嶼城市，推進交通運輸業供給側改革，優化運力結構，提高生產效能，深化兩岸交流，助推海南自由貿易港的建設。

如月之恆，如日之升。在新時代改革開放的浪潮中，海南環島高鐵已成為海南經濟社會發展的“一枝獨秀”。面向未來，與浪花競速、逐浪前行的環島高鐵，必將賦能海島澎湃動能，助力海南發展揚帆起航、行穩致遠。(戴治國)