疫情下的“雙11”，海外想買點啥

本報駐俄羅斯、巴西、德國、泰國特派特約機者 殷新宇 李曉驍 青 木 黃曉娜 ●柳玉鵬 曹 星

在新冠肺炎疫情持續肆虐的背景下，2020年的“雙11”終於迎來自己的正日子。先是京東宣佈“雙11”全球熱愛季累計下單金額在0時9分突破2000億元。隨後，天貓宣佈“雙11”全球狂歡季成交額在0時30分突破3723億元。隨着“雙11”日益成為全球性的購物狂歡，不僅越來越多的海外精品進入國內普通消費者的購物車裏等待清空，國內商家質高價廉商品構成的逆向輸出洪流也越發強勁。那麼，國外消費者在“雙11”期間青睞哪些中國商品，中國品牌走出海外還有待哪些方面的助力，請看《環球時報》駐外記者的聯合調查。

買家盼“大甩賣”

“歐洲人積極參與中國‘雙11’”，德國新聞電視台10日報道稱，阿迪達斯、Beiersdorf、dm等德國品牌投入更多努力在中國電商平台參與“雙11”的同時，歐洲消費者參與“雙11”活動的人數也在不斷增加。

《環球時報》記者瞭解到，歐洲消費者參與“雙11”的途徑主要有三條：一是淘寶、京東等中國電商平台的“全球站”。可以直接從這些平台訂貨，但物品種類有限制；二是中國在全球的電商，速賣通、Joybuy、Groupon等將成為受益者；三是海外華人代購平台。家住柏林的消費者索菲亞對記者表示，平時在中國電商平台購買的產品都比德國商家的要便宜1/3到1/2，在“雙11”期間購買至少要便宜一半以上。

“俄羅斯買家盼望‘雙11’大甩賣”，俄羅斯衞星通訊社日前報道稱，速賣通俄羅斯表示，“我們的客户已開始提前準備，計劃要廉價購買的商品”。目前，在俄羅斯市場上最受歡迎的中國產品包括服裝、鞋類、家庭用品、電子產品，尤其是中國品牌的智能手機及配件。《環球時報》記者注意到，不少俄羅斯本土購物網站也參加了今年的“雙11”購物活動。例如記者常用的購物網站OZON專門開闢“雙11”專區，電子產品、日用品、服裝等類別的產品都可以從中國發貨，參加活動的商品都標註着較大的折扣幅度。

今年是“雙11”來到東南亞的第八個年頭。據菲律賓ABS－CBN電視台報道，2019年的“雙11”當天，菲律賓人在線上購物平台來贊達上花費了2.05億分鐘，有約100萬網購消費者在零點後的1個小時內搶購商品。報道稱，疫情使得廚具、裝飾品、牀上用品等居家用品在今年的“雙11”更受歡迎。

根據以往的統計，耳機、智能手錶、智能手環等電子產品是最受巴西網購用户喜愛的品類。而今年的疫情又為巴西網購發展提供了契機。日前，巴西電子商務協會公佈的一項調查數據顯示，今年前8個月，巴西電商行業的銷售額同比增長56.8%，總收入達到419.2億雷亞爾（約合514.8億元人民幣）。

“買機場可提升物流效率”

至於中國商品如何能夠順利抵達海外買家手中，《環球時報》記者瞭解到，前往歐洲的“雙11”商品主要通過三種途徑：一是海運，要經過4-6周抵達；二是空運，只需要3天到1周時間；三是中歐班列，時間在2周左右。

德國科隆大學經濟學者羅多夫對記者表示，中國電商的優勢除了商品品種齊全、科技元素強、價格低廉外，還有就是物流優勢。在中歐班列越來越多的背景下，中國投資者購買歐洲機場也是一個潛在助力。代表機場運營商的歐洲機場理事會近日表示，由於疫情，如果客運量在2020年底前不能開始復甦，歐洲740家商業機場中的193家將在“未來幾個月面臨破產”。中國投資者可以買下一些機場，提升物流速度和效率。

來贊達泰國跨境電商負責人藍其告訴《環球時報》記者，他們加大了海外倉儲的建設步伐，聯合國內團隊幫助中國企業建立本地庫存，讓跨境商品更快到達泰國消費者手中。泰國法政大學經濟學院副教授阿頌西對記者表示，“雙11”在東南亞國家的影響力與日俱增，中國線上線下商家、倉儲物流企業也越發將目光投向東南亞。

另據巴西《環球報》報道，為改善用户體驗，速賣通增加了中國和巴西之間包機的數量至一週三班，可以實現在30天內交付產品。速賣通的巴西主管還透露，打算在巴西建立一個商品分銷中心，以儲存進口商品。

挑戰來自多方面

不過，巴西電商的發展也面臨諸多瓶頸。《環球報》稱，物流仍是一大問題，受防疫採取的社會隔離措施、郵政人員罷工的影響，部分消費者的訂單送貨延遲多達3個月，即便取消訂單，退款也需要近2個月才能返回到消費者手中。《聖保羅州報》認為，巴西的寬帶普及率遠低於經合組織國家的平均水平。巴西城市寬帶普及率雖然達到91.5%，但農村地區僅為10.7%，幾乎1/4的成年人從未使用過互聯網。

因疫情影響物流的還包括中日兩國，比如日本民間寄給中國的口罩就一度存放在機場。因此，伴隨疫情的逐步穩定，如何推進中日物流業的合作也成為日媒關注的焦點。日本“產經商業在線”網站在一篇文章中指出，中日兩國需要統一疫情之下的海關檢疫檢測標準，對於特殊商品或重要醫療物資應給予特別入關通道，加速物品進出關效率。此外，中日兩國政府可考慮開闢臨時國際快船運輸，通過減少掛港、提高航速以縮短運輸時間。

中國企業也要注意環保問題。德國“netzpolitik”網站10日報道稱，阿里巴巴正在比利時列日建立包括大型倉庫在內的物流控制中心。從地理上講，列日十分完美：貨機到達當地後，貨物再用卡車僅需數小時即可抵達歐洲各大都市。不過，比利時多個氣候保護組織認為，卡車太多會加重當地的空氣污染。

來自本土電商日益激烈的競爭，也是中國商家需要面對的挑戰。俄羅斯Data Insight分析公司的專家稱，中國電商今年要打破去年的紀錄很難，俄羅斯電商也在通過積極促銷活動吸引顧客，買家正逐漸轉向俄國內商户。俄羅斯Joom電商平台發言人説：“我們希望通過‘雙11’能大大激發俄羅斯人的興趣，並帶來比去年更好的銷售成績。”▲