九天攬月，五洋捉鱉！這就是今天的中國
可上九天攬月
可下五洋捉鱉
這是一種豪情
也是我們今天創造的奇蹟
今天8時30分
一陣汽笛聲響
在馬裏亞納海溝
結束科考任務的“探索一號”科考船
在三亞南山港碼頭靠泊下錨
成功實現10909米坐底紀錄的
“奮鬥者”號
隨船勝利返航
小説《海底兩萬裏》有這樣一句話：
“比天空更深的是海洋”
海洋佔據地球表面的面積超過70%
可在深海區域人類的蹤跡卻極為罕見
而馬裏亞納海溝
被稱為“地球第四極”
像一座在海底倒立的山峯
水壓高、完全黑暗、温度低
是地球上環境最惡劣的區域之一
其最深處接近11000米
今年10月10日起
我國全海深載人潛水器“奮鬥者”號
與“探索一號”“探索二號”母船一起
從海南三亞啓程開展萬米級海試
成功完成13次下潛
其中8次突破萬米
11月10日
“奮鬥者”號在馬裏亞納海溝成功坐底
深度10909米
創造了中國載人深潛新紀錄
標誌着我國在大深度
載人深潛領域達到世界領先水平
體現了我國在海洋高技術領域的綜合實力
這是7月18日在南海某海域拍攝的偽虎鯨。新華社記者 張麗芸 攝
有人問
我們為什麼要
越難越潛
越潛越深
因為
在歷盡艱難方能企及的海洋深處
潛藏着人類
遠未認知的科學奧秘
和尚待利用的資源寶藏
只有下潛到這個深度
才能為人類
認識、保護、開發
這個深度的海洋
作出更多貢獻
這是科考人員在水下拍攝的長棘海星（6月27日攝）。
驚濤駭浪間
是大海充滿對生命極限的考驗
未阻擋中國人勇往直前的腳步
1986年
中國第一艘載人潛水器
7103救生艇研製成功
2010年7月
中國第一台自主設計和集成研製的
載人潛水器“蛟龍”號
下潛深度達到了3759米
中國成為繼美、法、俄、日之後
世界上第五個掌握
3500米大深度載人深潛技術的國家
在西太平洋海域，“蛟龍”號載人潛水器離開“向陽紅09”科學考察船準備進入水中，進行中國大洋38航次最後一潛（2017年6月13日攝）。新華社記者 劉詩平 攝
2012年6月
“蛟龍”號7000米級載人潛水器
完成了它的終極挑戰
最終將紀錄保持在了7062米
2016年7月1日，在馬裏亞納海溝附近海域，“海鬥”準備下潛進行科學考察。
2016年6月至8月
我國自主研製的“海鬥”號無人潛水器
在首次綜合性萬米深淵科考中
成功進行了一次八千米級
兩次九千米級和兩次萬米級下潛應用
最大潛深達10767米
自此
萬米深海
向中國人打開大門
2018年5月17日，“深海勇士”號從母船出發。新華社記者 張建松 攝
橫貫大洋東西
遠達南北極地
深入世界最深海溝
這就是
中國的載人深潛精神
如一棵參天大樹
越想向高處和明亮處
它的根越要向下
10909
今天，讓我們記住這個數字
和它背後默默付出奉獻的
每一位奮鬥者！
來源：新華社，綜合央視新聞等
作者：王朝、周喆