鐵路建設“換擋提速”，鍛造經濟發展強勁之路！

11月30日，在牡丹江至佳木斯高鐵勃利縣小五站鎮施工現場，牡佳高鐵第二、第六標段最後兩節鋼軌鋪設連接完畢，順利完成貫通。標誌着全國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通，為明年全線進入聯調聯試奠定堅實基礎。

要致富，先修路。這句被人們廣為熟知的一句話一語道出基礎設施建設對於經濟社會發展的重要支撐作用。鐵路交通作為“頭雁”承載着中華民族“復興”的歷史重任，通過不斷強大自身，從高寒鐵路、重載鐵路、高速鐵路的建成……從“四縱四橫”完美收官到“八縱八橫”規劃建設，中國持續擴大鐵路交通建設，規劃、建立並完善鐵路網絡，全國各地配合城市規劃推進的鐵路工程建設項目，一條條新線緊鑼密鼓的開工建設，無疑將加快人流、物流、資金流、信息流的順暢流動，以日益豐滿的交通大動脈建設為經濟社會發展和進步提供先決和基礎條件。

加快鐵路基礎建設，鍛造經濟發展強勁之路。牡佳高鐵全線貫通、鄭萬高鐵彭溪河多線特大橋順利合龍……一條條新線建設有序推進,鐵路建設加快腳步，是對《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》真實映照，將人們的出行夢想匯聚為現代化鐵路強國的輝煌藍圖。

根據新藍圖，到2035年，我國將率先建成服務安全優質、保障堅強有力、實力國際領先的現代化鐵路強國。我們將率先建成現代化鐵路網，全國鐵路網20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右，20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，50萬人口以上城市高鐵通達。

隨着鐵路建設的不斷推進，人們的出行方式和地區的經濟發展正在經歷着前所未有的鉅變，“人暢其行、貨暢其流”是助推經濟增長的必要條件。以地處於祖國邊陲的牡佳高鐵為例，作為國家“十三五”規劃的重點鐵路工程項目和《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目，也是目前在建的全國最東端的高寒高鐵。建成通車後將成為黑龍江省鐵路建設“一軸兩環一邊”鐵路網主骨架的重要組成部分，沿線城市將與哈爾濱形成“兩小時”經濟圈，同時也是“中蒙俄經濟走廊”龍江陸海絲綢之路經濟帶大通道組成的重要一環。牡佳高鐵不僅給沿線城市的人們出行帶來更多便利，還為沿線經濟快速發展提供了充足的運力保障，更為龍江社會經濟發展注入了強勁動力。

“不馳於空想、不驁於噓聲”中國正在從交通大國邁向交通強國，這是時代的要求，也是歷史的必然。阡陌交通，縱橫鐵軌，作為國民經濟的交通運輸“大動脈”，中國鐵路承載的是人民的希望，是全面建成社會主義現代化強國、實現中華民族偉大復興中國夢提供有力支撐和責任擔當。（高潔）