中汽協預估11月汽車銷量增一成

12月4日中汽協根據統計的重點企業旬報情況預估，11月汽車行業銷量完成273.3萬輛，環比增長6.2%，同比增長11.1%。

業內人士表示，隨着經濟持續回暖，居民消費信心和購買力恢復，加之汽車消費政策的刺激，11月乘用車市場進入旺銷期，增長動力相對較大。預計今年乘用車市場將明顯改善，商用車或實現超強增長。

保持增長

細分車型方面，中汽協預估11月乘用車銷量同比增長9.3%，商用車銷量同比增長14.2%。1-11月，汽車行業累計銷量預估完成2243萬輛，同比下降3%。其中，乘用車銷量同比下降7.8%，商用車銷量同比增長20.2%。

從車企發佈的數據看，上汽集團11月汽車產量為65.96萬輛，去年同期產量為60.89萬輛；汽車銷量為64.39萬輛，去年同期為58.19萬輛。比亞迪11月實現汽車銷量53943輛，去年同期為41295輛。當月新能源汽車銷量為26690輛，去年同期為11220輛。

一汽紅旗11月銷量再創新高，突破25000輛，同比增長100%；1至11月，一汽紅旗銷量累計突破17.81萬輛，同比增長102%。

造車新勢力企業近期集中發佈了11月的交付數據。其中，蔚來11月共交付新車5291輛，繼10月份後再超5000輛，連續4個月創單月交付數新高，自今年4月以來連續8個月實現同比翻番。今年前11個月，蔚來累計交付新車36721輛，同比增長111.1%。

小鵬汽車11月銷量也創新高。11月總交付量達到4224輛，同比增長342%；1至11月累計交付21341輛，同比增長87%。理想ONE 11月交付4646輛，環比增長25.8%，再創單月交付量紀錄。1至11月，理想ONE累計交付26498輛。值得一提的是，2020年11月是理想ONE正式量產一週年，理想ONE當月產量突破5000輛大關，且11月新增訂單量超過當月產量。

威馬汽車11月銷量為3018輛，同比增長174.6%，實現環比九連增。1至11月，威馬EX5累計銷量近2萬輛，位列造車新勢力A級純電SUV年內銷量第一，較去年同期增長近三成。

政策刺激

政策刺激對提振汽車消費起到了重要作用。

11月18日召開的國務院常務會議提出，要穩定和擴大汽車消費，鼓勵各地調整優化限購措施，增加號牌指標投放。開展新一輪汽車下鄉和以舊換新，鼓勵有條件的地區對農村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標準汽車併購買新車，給予補貼。加強停車場、充電樁等設施建設。

商務部副部長王炳南日前表示，在穩定擴大汽車消費方面，商務部會同有關部門出台加快淘汰報廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易等穩定擴大汽車消費政策措施，並做好貫徹落實；發佈《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，完善報廢機動車回收利用體系；會同工信部、農業農村部，組織開展新能源汽車下鄉活動等。

工信部相關負責人表示，工信部積極配合相關部門研究出台了穩定和擴大汽車消費的“一攬子”政策措施，同時督促廣東、上海、北京等十多個省市加快出台了促進汽車消費的具體政策措施。隨着政策效應的顯現，效果明顯好於今年年初的預期。鼓勵地方出台更多真金白銀的優惠政策，聯合相關部門編制汽車下鄉活動計劃及進一步推動農村汽車的消費升級，深入實施公共領域車輛電動化行動計劃，啓動全面電動化試點城市的申報，會同財政部等有關部門研究獎補支持政策，以公共領域電動化有效帶動私人消費。

多地積極行動，制定具體舉措，提振汽車消費。12月1日至12月20日，哈爾濱市決定開展第二輪購車優惠補貼活動，汽車補貼初步配置資金3000萬元。購車者在102家汽車銷售企業購買“國六”標準七座以下（含七座）家用新車，持“62”開頭的銀聯卡到店支付領補貼。在此次活動中，購買10萬元（含）以下車輛，每輛享2000元補貼；10萬元以上25萬元（含）以下的，每輛3000元補貼；25萬元至40萬元（含）以下的，每輛4000元補貼。在享受上述補貼基礎上，對農民購車增加500元交通補貼。

商用車搶眼

從中汽協預估的數據看，商用車銷量實現較快增長。

相關人士表示，疫情防控取得重大戰略成果，“新基建”項目陸續啓動，環保升級加快推動老舊柴油貨車報廢更新，加之防疫物資、電商行業的運輸需求擴大和高速公路減免通行費用等因素綜合作用，有力促進了商用車市場需求增長。

值得一提的是，卡車市場表現搶眼。第一商用車網數據顯示，11月我國重卡市場預計銷售各類車型約12.8萬輛，同比增長26%。這是重卡行業今年以來第9次刷新歷史紀錄。今年前11個月，重卡市場累計銷售各類車型約150.2萬輛，同比增長39%。

申港證券認為，給予商用車市場正向刺激的政策措施如國三淘汰、治超趨嚴等因素仍會延續一段時間，而給市場帶來反向刺激的運輸結構變化、互聯網模式、補貼退坡等因素短期不會有重大變化，預判商用車市場的政策驅動趨勢將延續。疊加物流需求持續旺盛和新基建持續推進等因素，商用車市場高增長態勢有望持續。