1.8%→2.1% 亞行上調今年中國經濟增長預期 全國各地這樣出招！

亞洲開發銀行在12月10日發佈的《2020年亞洲發展展望》補充報告中表示，目前中國經濟復甦速度快於預期，將中國今年經濟增長預期從此前預測的1.8%上調至2.1%，並預計2021年中國經濟將增長7.7%。 在全球疫情持續蔓延的大背景下，我國統籌疫情防控和經濟發展成效有目共睹。眼下，全國各地正為打造國內國際雙循環努力着。

上海洋山港：今年全港集裝箱吞吐量或超2000萬標箱

12月10日，上海洋山港迎來開港15週年。開港以來上海洋山邊檢站累計查驗入出境（港）國際航行船舶12.07萬餘艘次，累計1.97億多個集裝箱在這裏吞吐中轉，當年的小漁村已成長為世紀大港。今年1—11月，上海洋山港集裝箱吞吐量達1840多萬標箱，同比增長約0.48%，預計全年將逆勢上揚首次突破2000萬標箱。

天津港：前11個月集裝箱吞吐量創歷史同期最好水平

同樣，天津港也很忙碌。記者昨天從天津港集團獲悉，今年前11個月，天津港完成集裝箱吞吐量1710.6萬標準箱，同比提高6.1%，創歷史同期最好水平。

江蘇：連鎮高鐵今開通 長三角運力提升

除了港口高效運轉，軌道交通基礎設施建設穩步推進。今天，江蘇高鐵網的中軸線——連鎮高鐵開通運營，這條全長304公里的鐵路，由南至北縱貫江蘇連雲港、淮安、揚州、鎮江4個地市，它的通車結束了揚州不通高鐵的歷史，基本實現各地市到南京兩小時內列車通達。

中建交通建設集團鐵路公司黨委副書記 呂童： 揚州東站外觀借鑑了傳統揚派園林湖石特點，並在室內裝修中融入揚州剪紙、瓊花等文化符號，讓廣大旅客在旅途中就能感受揚州這個好地方的文化魅力。

而從全國來看，過去從中西部、北部前往上海的高鐵只能走京滬線通行，但隨着京滬線運力飽和，急需要另闢新線，而連鎮鐵路的通車就為上海與全國多地間新增了一條通道。

中鐵上海局運輸部高級工程師 楊秀志： 北方地區比如説青島它以前（到上海）也是要繞行京滬高速鐵路，以後通過這條鐵路到上海來時間上可以極大縮短，另外距離可以縮短450公里左右。