【地評線】荔枝網評：從“海陸空指數”觸摸中國經濟上揚後勁

特約評論員/周軍

“上半年還在發愁廠裏的箱子堆積如山，現在拉集裝箱的卡車都不夠用。”近日，江蘇太倉中集集裝箱製造有限公司一位業務主管在接受記者採訪時表示：“現在24小時連軸轉生產，還在不停地上人、上設備。”

海、陸、空是全球貿易的通道，集裝箱的“冷熱”表現則是觀察經濟温度的重要標尺，從它們的指數波動中可以窺見經濟的冷暖。連軸轉，不停地上人、上設備……透過集裝箱企業忙碌生產製造的景象，我們真切感受到中國經濟的“水温”。外貿出口不斷刷新記錄，各地創新創造熱浪湧動，傳統產業加快轉型升級，新興經濟不斷拓展新的經濟增長點增長極，我國內需潛力不斷釋放，投資規模持續加力，CPI逐步向穩，PMI連續9個月站上榮枯線，主要經濟指標持續向好……拉動我國經濟增長的內需、投資、出口“三駕馬車”有力量、後勁足，展現出市場“優等生”實力。

年初，我國經濟按下“暫停鍵”，出口、消費等主要經濟指標跌入“谷底”。如今，各大港口貨暢其流，航運、空運市場運價指數持續提升，熱火朝天、一派繁忙的景象組成中國經濟復甦的生動“拼圖”。日前，上海航運交易所發佈的上海出口集裝箱運價指數顯示，11月中運價指數約為1857點，比4月中足足上漲了1000多點，而到了12月初，指數已上升到約2129點，創2008年以來新高。鐵路方面，整體貨運前三季度也創歷史最好水平，累計完成26.24億噸，同比增長4.8%。可以看出，“搶”成了下半年中國出口集裝箱運輸市場繁忙的寫照。從年初停擺到下半年被“搶”，由“停”變“搶”，一字之變，意味深長。

海、陸運輸回暖，空中大通道也在“點亮”。隨着我國疫情防控取得重大戰略成果，各地旅遊等產業持續開放，民航業也迎來了新的“春天”。特別是進入9月份，國內航線運輸總週轉量和旅客運輸量已恢復至去年同期的96.9%和98%。“海陸空”各項指數與去年基本保持相當，天上飛的、地上跑的、水上游的，個個“滿血復活”，讓我們深深感受到了中國經濟“越是逆勢越向前”的強大後勁，也讓世界觸摸到了“中國經濟長期向好的基本面沒有改變”的底氣來源。

在不平凡的年度裏，中國經濟處處充滿着感動和暖意。往小了説，一個集裝箱的“奇幻漂流”，都可見證中國經濟回暖向好的變化。而日漸繁忙的列車、航班更是點亮了中國經濟的信心。鳥瞰中國前三季度全貌，一季度同比下降6.8%，二季度增長3.2%，三季度增速達到4.9%，中國經濟逐季加速，透過這一“V型”經濟曲線，我們更加充滿奮鬥熱情，更加充滿活力與自信。

成績來之不易，後勁源於我國一攬子積極政策“活水”的精準澆灌，讓各類市場主體在逆境中淬鍊成鋼，在各自領域釋放出最佳表現。“十三五”即將圓滿收官、“十四五”即將嶄新啓航，我國進入新發展階段。瞄準目標任務，持續保持這股子衝勁和發展勢頭，我們將描繪出高質量發展的中國經濟新圖景。（周軍）