翻越21座雪山！川藏兵站部運輸編隊將過冬物資運抵雪域邊關

川藏兵站部運輸編隊翻越21座雪山——

過冬物資運抵雪域邊關

■郭 宏

上圖：車隊翻越雪山。郭 宏攝

12月初，隨着西藏軍區川藏兵站部最後一台運輸車返回營區，今冬高原邊防所需物資已全部補給到位。

今年以來，該部機動數千公里，將部隊拉到海拔4500多米高原，並3次更換演練場地，錘鍊官兵支援保障能力。

完成駐訓演練任務返回營區，這批運輸車載着米、面、油、罐頭等過冬物資，從成都出發，幾個車隊交替往返於川藏線，共翻越21座海拔4000米以上的雪山，將物資運抵多個邊防點位。

雖然近年來川藏公路通行條件改善，但受高原惡劣天候影響，不少路段依然險象環生，官兵絲毫不敢大意。“覺巴山是川藏線上‘卡脖子’路段，一邊山體凸出，一邊是百米懸崖，山頂隨時可能有碎石滾落。特別是車輛會車時，一側輪胎靠近沒有護欄的懸崖邊，這對我們的心理素質和駕駛技能都是極大考驗。”駕駛員陸鵬説。

車行川藏線，處理突發情況已是家常便飯。在海拔5130米的東達山頂，電台裏傳來運輸車爆胎的情況通報，駕駛員迅速靠邊停車，官兵立即前出搶修。

受自然災害影響，一些路段正在修整。為了趕時間，凌晨6時，天色未亮，官兵就從宿營兵站出發，翻越與兵站海拔落差近3000米的業拉山，經過被稱為“天路72道拐”的“之”字形斜坡路段，沿途道路險峻，官兵沉着應對，平安闖關。

一路翻山越嶺，一路爬坡過坎。官兵歷時2個多月，行程近萬公里，終於趕在隆冬來臨前，將最後一批過冬物資運抵哨所。

近年來，該部上百次全員全裝安全完成運輸任務。有着16年駕齡的陳勇，已經記不清自己在這條路上跑了多少個來回。“車行川藏線，難説再見。高原汽車兵的擔當就在這一道道車轍中。”退役返鄉之際，陳勇眼噙熱淚，戀戀不捨。

西藏軍區傾力解決一線部隊冬季保障難題

讓高原駐訓點位過冬無憂

解放軍報訊 林賢川、記者馬三成報道：入冬以來，為確保高原駐訓點位冬季保障無憂，西藏軍區黨委深入邊防一線調研官兵需求，分類制訂方案、研究解決措施、嚴格檢查督導，推進解決部隊在用電、飲水、取暖、吸氧、保健、如廁等方面存在的難題。

去年初，為進一步提升西藏軍區基礎建設水平，解決高原一線以及青藏線、川藏線部隊面臨的困難，西藏軍區黨委決定利用兩年時間，解決全區部隊營區存在的“六難”問題。截至目前，一線固定營區“六難”問題基本清零。從今冬起，他們總結經驗，着力推進解決高原駐訓點位、“小散遠”單位保障難題。

針對大雪封山後邊防哨所面臨的保障難題，西藏軍區創新舉措，利用太陽能供暖供熱系統、新能源集裝箱營房、多能源互補示範系統等新技術，解決高原駐訓點位在取暖、熱水供給方面的難題。他們還協調將駐訓點位用電難題納入國家電網整體規劃，持續推進建設。在優化官兵服務保障方面，他們統一為駐訓點位安裝製氧裝置，與駐地醫院簽訂衞生服務協議，確保一線官兵能享受到優質、便捷的診療服務；探索部隊醫護人員“集中進修、派出保障”模式，確保每個點位有一名軍醫伴隨保障。

為統一建設標準、確保服務質量，西藏軍區黨委根據特殊環境、邊防任務和官兵需求，制訂完善各級保障力量建設標準、能力指標、管理制度和運行機制。他們科學修訂取暖發電用油、物資器材更新、高原營房建設等標準指標，從制度層面統一標準，提升保障能力。他們還嚴格督導落實，從細節入手確保施工質量。前不久，某邊防團為駐訓一線配發一批淨水設備，該團領導帶着技術人員走進哨所，逐個點位講解使用保養方法。