“京牌”新政倒計時！這類車主坐不住了
日前，北京市修訂了《北京市小客車數量調控暫行規定》和《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》並予以公佈，新政將在2021年1月1日起施行 。其中第二十二條規定，個人名下有兩輛以上本市登記的小客車的，只能選擇其中一輛取得更新指標；個人名下有兩輛以上本市登記的小客車的，在保留一輛基礎上，其餘車輛可向其名下沒有本市登記的小客車的配偶、子女、父母變更或轉移登記。
距離新政實施還剩不到半個月時間，不少需要騰出名下多餘指標的車主集中湧入二手車市場，一時間，北京各大二手車交易市場過户大廳人滿為患，甚至出現車主熬夜排隊等過户的情況，而在北京各4S店裏也出現了搶購新車的情況。今天上午，相關話題衝上微博熱搜 。 為了保住指標，車主真的需要年前賣舊車買新車嗎？
北京小客車數量調控新政將實施
眾多車主連夜排隊等待完成過户
凌晨3點，位於北京市西南四環的花鄉二手車交易市場排起了長龍。排隊的車主告訴中國之聲記者，北京小客車數量調控新政實施進入倒計時，他們連夜排隊等待過户大廳開門，儘早完成汽車過户。
車主張先生: 這一溜兒全是排隊的。
車主王先生： 這兩天傳得太邪乎了，想着早點來。
車主崔先生： 沒想到這麼多人，來的人太多了。
17號下午4點，過户大廳的一個排號機器顯示有400多個人在排隊等號過户
北京市交通委員會官網發佈的公告顯示，新政中有一條，規定*“推動個人名下第二輛及以上本市小客車有序退出”* 。個人名下如果有多輛車，只能選擇一輛申請更新指標，多餘車輛可向符合一定條件的配偶、子女、父母轉移。但有些車主名下有多輛車，卻不符合指標轉移條件，於是就選擇了匆忙賣車過户騰出指標更新車輛。
中國汽車流通協會副秘書長羅磊： 有些人沒有辦法去家庭內部消化，必須把多餘的車先賣出去，今年賣出去之後還可以再買一輛新車，所以大家趁這個時期，在過户大廳關門之前，趕緊把自己名下的指標給處理掉，造成了目前年底大家集中去賣車的狀況。今年中期其實就有徵求意見稿，如果那時候大家把這個事兒重視起來就不會出現現在的情況。
17號下午4點，一些不知道過户名額已滿的車主仍在排隊進入市場，等待他們的就是繞一圈之後離開
相比凌晨的排隊長龍，一到下午，二手車交易市場的現場車輛就會減少很多。
工作人員： 早上5點就開門了，現在人可多了。
記者： 那是不是得半夜過來排隊呀？
工作人員： 半夜過來排隊，市場入口都不讓停車，都得停路邊。
記者： 我下午來的時候也沒看到很多車排隊呀？
工作人員： 都不讓進去了，4點多的時候再進來都讓他們走了，裏面都過不了户，開不了驗車單，照相之類的都弄不了了。
記者： 車太滿了是吧？
工作人員： 對，滿了，來過户的車進來都讓繞出去了。
不少代辦人手提着一堆京牌前來辦理過户
昨天下午4點，中國之聲記者在花鄉二手車交易市場汽車過户大廳採訪時看到，東西兩個大廳近千張椅子坐滿了人，手裏提了幾袋子車牌的人不在少數。其中，很大一部分人都是來代理過户的。
記者： 抱這麼多牌兒？替別人過户還是自己家的牌？
代過户的大媽： 都是替別人過户的。
二手車市場火爆
4S店新車供不應求
一些二手車商直言，即將實施的“小客車數量調控新政”帶火了二手汽車和新車交易，賣車過户和買新車佔指標的人特別多。還有就是賣車的非常多，不管是外遷還是其他，過户給親戚朋友的多。現在全北京4S店都沒有新車了。
新政讓今年12月成為北京二手車放量節點。二手車商普遍認為，今年最後一個月，北京二手車市場的增量可能達到全年峯值。
4S店裏的新車供不應求，4S店的銷售紛紛表示，很多熱銷車型現在都沒有現車，甚至部分展廳裏的樣車都賣空了。
奔馳某4S店： 沒有現車，北京這個指標更新的問題，很多客户都着急買車。
寶馬某4S店： 沒有，都得訂，得下個月到店。
奧迪某4S店： 車都沒了，展廳都空了。
過户大廳幾乎坐滿了人
業內人士：新政實施前把舊車出售或報廢
等真正有用車需求時再購車即可
在集中賣舊車買新車的車主心裏，賣掉多餘的舊車過户騰指標，再購置新車，新車可以開的年限更久，即使新政實施後一人只能更新一個指標，自己也算是儘可能地延長了車輛的使用時間。一些車主聽4S店的銷售説，如果不在新政實施前購置新車，自己多餘的小客車指標就不能使用。業內人士解釋，這種説法不準確。
記者： 新政之前過完户不買車不行嗎？為什麼都要現在去買？
業內人士： 可以呀，但是政策剛開始出來的時候，大家可能沒研究透這東西，都着急買車落户了。説白了那都是賣車的二手販子和4S店聯合起來搞的一些謠言。
每個窗口都有正在辦理過户的人
只要是2020年1月1日——12月31日期間，已經辦理完成車輛過户、轉出或註銷登記的，將來都可以隨時申請更新指標。 這些車主不需要趕在新政實施之前申請更新指標。根據新政，不再有12個月內必須申請更新指標的時限要求。需要提醒的是，一經申請獲得指標後，指標有效期仍為12個月。
通俗地説，名下多輛京牌車的車主，可以在新政實施之前把舊車出售或報廢，但不必急着購買新車上牌，等真正有用車需求時再購車即可。
中國汽車流通協會副秘書長羅磊： 按照新的政策，你只要把指標騰下來，沒有時間限定必須要更新，一旦更新以後就會有12個月內上牌的時間限定，如果不更新指標買車，這指標還是你的，所以大家不要恐慌去消費。
對此，北京市交通委員會相關負責人在接受媒體採訪時也表示，這不是對名下多車羣體的“政策漏洞”。從近期看，這一規定可以推動相關車主賣掉舊車，少佔用停車位，少開老舊車，少了很多交通事故風險、尾氣污染。從中長期看，這些車主將來使用指標辦理完成車輛登記後，還是會受到新政約束，再次出售、報廢時只能選擇其中一輛取得更新指標，最終實現“每人最多可以保留1個京牌指標”。
▌ 本文來源：中央廣電總枱中國之聲（ID：zgzs001）