今起京滬高鐵執行靈活定價機制 浮動因素覆蓋季節、時段、席別等

從12月23日起，京滬高鐵公司對京滬高鐵運行時速300～350公里的高鐵動車組列車公佈票價進行優化調整，改變固定票價，建立靈活定價機制。北青-北京頭條記者瞭解到，季節、時段、席別、區段等都會成為靈活定價的浮動因素。

北青-北京頭條記者登錄鐵路12306查詢後發現，12月23日，北京南至上海虹橋站，二等座顯示最高票價為598元，最高票價的列車始發時間都為整點發車，分別為9點、10點、12點、14點、15點、17點、19點，它們全程運行時間是所有京滬高鐵中最快的，基本都在4個半小時左右。

北京南至上海虹橋站，二等座顯示最低票價為498元，目前只有一趟列車，為G153次，全程運行時間為5小時55分。

其餘時間段並配合不同的全程運行時間，二等座車票的價格又分為了7個票價，從524元到581元不等。

此前，京滬高鐵公司表示，京滬高鐵根據客流情況，區分季節、時段、席別、區段等，建立靈活定價機制，實行優質優價，有升有降。各站間執行票價將以公佈票價為上限，實行多檔次、靈活升降的票價體系，為旅客出行提供更多選擇。京滬間二等座初期最低票價498元、降幅10%，最高票價598元、漲幅8%，具體以售票時12306網站公佈結果為準。

據瞭解，2011年6月30日京滬高鐵開通運營以來，客流運量大幅增長，平均客座率高位運行，多來始終執行單一票價，未能體現出產品結構的差異化和優質優價的原則，定價市場化程度不高。2016年2月，國家發改委發佈《關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，宣佈從2016年起，放開高鐵動車票價，改由鐵總（現國鐵集團）自行定價，並給予鐵總根據市場競爭狀況和客流分佈等因素實行一定的折扣票價的權力。