“十三五”以來我國水上交通安全四項指標同比大幅下降

今天（12月26日），2021年全國海事工作會議在京召開。會議落實全國交通運輸工作會議部署，總結2020年及“十三五”海事工作，分析研究“十四五”海事發展總體思路，部署2021年重點工作。

2020年，海事系統安全保障國際國內航行船舶進出港口（口岸）2290多萬艘次、水上貨物運輸180多億噸、水上客運3.3億人次。

會議指出，“十三五”以來，海事系統堅持以“三化”建設為統領，全面履職、砥礪奮進，着力健全海事公共服務體系、水上交通安全監管體系、行政執法體系、人力資源管理體系、海事裝備設施建設體系和政治思想教育體系，圓滿完成各項目標任務。“十三五”以來，我國水上交通事故件數、死亡失蹤人數、沉船艘數、直接經濟損失等四項指標較“十二五”時期分別下降34.8%、26.1%、50.0%、34.4%，每億噸吞吐量死亡人數下降37.9%。落實國家減税降費政策，累計為企業減負約275億元。新建投用各類船艇260多艘、海事監管和航海保障基地50多個，首艘萬噸級大型海事巡邏船“海巡09”順利下水，補點建設一批船舶自動識別系統（AIS）基站和船舶交通管理（VTS）中心，我國AIS基站和VTS雷達信號覆蓋範圍居世界第一。

會議強調，“十四五”時期是海事系統在新的起點上深化海事“三化”建設，穩步推進高質量發展，為加快建設交通強國提供支撐、當好先行的關鍵五年，海事系統要深刻認識發展格局、世界格局、治理格局之變，當好“兩保一實現”的主力軍、讓航行更安全的國家隊、讓水域更清潔的捍衞者、讓航運更便捷的推動者、讓全球海事治理體系更成熟的建設者，奮力開創海事現代化發展新格局。要堅持以推動高質量發展為主題，常抓常新“三化”“三基”建設，穩妥推進發展理念、發展方式、發展效能轉變，要重點實施打造交通強國海事鐵軍、建設更高水平平安海事、為國家重大戰略當好先行、推進航運高質量發展、構建“陸海空天”一體化保障體系、提升海事管理現代化水平、保護水域生態環境、培育高素質幹部人才隊伍、提升國際事務制度性話語權等九大任務。力爭到“十四五”期末，“一流海事服務、一流航海保障、一流海事隊伍、一流設施裝備、一流國際影響”的“五個一流”建設取得階段性成效。

同時，會議確定了2021年海事系統八項工作：一是錨定戰略目標，高站位謀劃海事發展藍圖，高起點推進“陸海空天”一體化水上交通運輸安全保障體系建設，高質量建設全要素的“水上大交管”，奮力當好交通強國建設示範先行；二是統籌發展和安全，強化源頭治理，優化通航環境，提升應急保障水平，持續築牢本質安全體系；三是堅持綜合治理，抓好安全生產專項整治三年行動，打好船舶污染防治攻堅戰，增強航海保障服務能力，建立健全現代海事監管體系；四是創新服務機制和手段，持續服務重大戰略實施，助力水上新興產業和新業態發展，推進高素質船員隊伍發展，全方位融入國家發展大局；五是全面推動法治建設，着力推動科學立法，着力提升依法行政能力，着力優化營商環境，持續優化航運營商環境；六是保持國際視野，主動參與全球海事治理，有力保障物流供應鏈暢通，切實抓好常態化疫情防控，積極展現海事擔當作為；七是堅持苦練內功，強化綜合管理效能，優化幹部人才隊伍建設，夯實基礎設施裝備建設，推進“三基”建設邁上新台階；八是全面加強黨的建設，強化黨的政治建設，着力提升海事軟實力，落實落細黨風廉政建設責任，為海事高質量發展提供堅強政治保證。（總枱央視記者 唐穎）