8分鐘橫穿怒山山脈！雲南最長高速公路隧道今日貫通

保山至瀘水高速公路是雲南省怒江州第一條高速公路，同時也是滇藏公路的新通道和我國通往緬甸、印度的南亞國際大通道。12月26日，經過800多名施工人員近5年艱苦奮戰後，保瀘高速全線最大控制性工程也是雲南省最長公路隧道——老營特長隧道順利實現貫通。

老營特長隧道是一座雙向四車道分離式隧道，右幅全長11515米，左幅全長11505米，最大埋深達1270米。 隧道橫穿怒山山脈，由於地形地質、環境條件的特殊性，決定了建設技術問題複雜而艱鉅，保瀘高速全線能否按計劃順利建成通車，老營隧道成了最關鍵的一環。

“隧道的地質情況非常複雜，穿越了5個大斷層，17個次生斷層，圍巖變形很大，隧道側面最大變形量達到50~60釐米，最難的時期，我們整整三個月就只掘進了100米。”據老營隧道項目經理揭基紅介紹，除了圍巖地質差之外，隧道內湧水、突泥以及通風問題等一系列特長隧道“常見病”也隨之而來，給隧道施工帶來極大困難。

經過全體建設者們近5年的堅守，老營隧道終於順利貫通，為保瀘高速全線建成通車奠定了堅實基礎。從老營到瓦房的車程，從以前的2個半小時，縮短到8分鐘。保瀘高速全線建成通車後，保山至瀘水的行車時間將由原來的3個多小時縮短至1小時，對鞏固當地脱貧攻堅成果、帶動滇西區域旅遊和經濟發展具有重大意義。（總枱央視記者 李常明 趙鵬）