新華網評：京津冀協同發展駛入快車道

12月27日，開通當日晨光下的京雄城際鐵路雄安站（無人機照片）。新華社記者 牟宇 攝

毛同輝

首都北京和“未來之城”雄安之間距離更短了！

12月27日，聯通兩地的京雄城際鐵路全線開通運營，自此，從北京西站至雄安新區最快僅需50分鐘，大興機場至雄安新區間最快19分鐘可達。

在即將實現第一個百年奮鬥目標、開啓全面建設社會主義現代化國家新徵程之際，京雄城際鐵路的開通運營意義非凡。

京雄城際鐵路開通將成為京津冀協同發展新引擎。雄安新區規劃建設是千年大計、國家大事，在京津冀協同發展重大國家戰略中亦有着非同尋常的戰略意義。作為雄安新區的開路先鋒，京雄城際鐵路將成為支撐北京新兩翼展翅高飛的“動脈線”、雄安新區實施千年大計的“起跑線”，助力雄安新區有效承接北京非首都功能疏解、加快產業聚集，為千年雄安宏偉藍圖的實現插上騰飛翅膀，在京津冀協同發展中扮演重要角色。

京雄城際鐵路讓京津冀協同發展駛入快車道。協同發展，交通先行，交通是京津冀協同發展的“突破口”和“先手棋”。雄安站是京雄城際鐵路規模最大的新建車站，也是雄安新區開工建設的第一個重大基礎設施項目，未來將成為我國“八縱八橫”高鐵網的新樞紐，實現雄安新區與北京、天津、石家莊等京津冀主要城市的快速聯繫，融入京津冀城際鐵路網，打造軌道上的京津冀，讓京津冀協同發展動力更強、信心更足。

今年以來，“新發展格局”成為中央多次強調的關鍵詞。京津冀協同發展在推動形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中，無疑是舉足輕重的重大戰略之一。相信，京雄城際鐵路在助力京津冀協同發展跑出“加速度”的同時，也必將是我們在構建新發展格局進程中邁出的可喜一步。