供應鏈最新動態：全球貿易傳遞出矛盾的經濟信息- 彭博社

德國沃爾特戴姆勒卡車工廠外的新卡車，拍攝於二月初。

攝影師：Alex Kraus/Bloomberg新冠疫情正式爆發將近一年後，全球經濟仍在釋放關於貿易流向速度和方向的矛盾信號。

世界貿易組織最新的商品貿易晴雨表突顯了矛盾的信息：

• 出口訂單和汽車產品——世貿組織稱之為一些最可靠的領先指標——最近達到峯值，顯示出減速的跡象
• 海運和空運措施均在上升，表明增長速度快於平均水平，儘管最近的高頻數據顯示，2021年初集裝箱運輸有所下降
• 電子元件和原材料正在上升，可能是因為庫存囤積
• 農產品仍在上升

由於服務行業大多關閉或運營能力降低，2020年下半年商品貿易迅速復甦。但也許繁榮已經結束。總的來説，世貿組織表示“這些趨勢表明，如果貿易的上升勢頭尚未達到頂峯，那麼可能即將達到頂峯。”

這種令人眼花繚亂的前景繼續體現在本週來自亞洲和歐洲前十大美國貿易伙伴的經濟指標中。

德國的出口商明顯更加樂觀。週二發佈的一份Ifo報告顯示，由於中國的復甦和美國生產的增強，製造業出口預期達到了自2018年9月以來的最高水平。

汽車、觸摸屏和遠程辦公設備內部芯片的需求推動了韓國自2018年底以來早期出口的最大增長，一份報告顯示，韓國2月前20天的早期出口額同比增長了16.7%，海關辦公室表示。

台灣政府在週末表示，由於全球對半導體的需求，預計2021年經濟增長將是七年來最快的。統計局表示，2021年國內生產總值可能增長4.64%，而去年年底的預測為3.83%。

挑戰經濟學家們試圖評估復甦速度的一件事是：政府數據通常是幾周甚至幾個月前的。

因此，彭博經濟學正在使用當前顯示出中國正在從傳統的春節假期減速中反彈，以及其他地方的新興市場活動保持在其病毒爆發前水平的約20%以下的更高頻率數據。日本、德國、意大利、西班牙和以色列的活動增加。在美國、英國和加拿大，活動保持相對穩定。

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—布蘭登·默裏 在倫敦

圖表領域

根據全球物流平台Transporeon的子公司TimConsult的高頻數據顯示，由於英國脱歐和冠狀病毒，從法國運送貨物到英國的成本在過去一年中激增。根據數據，截至2月份，從法國到英國的貨運費用上漲了44.7%。

今日必讀

• 新的關税執法官 | 美國總統喬·拜登寄希望於凱瑟琳·泰的低調和務實風格，以使新政府與前任政府混亂的貿易議程保持距離。
• WTO希望破滅 | 拜登政府通過追隨其前任的一對策略，扼殺了對世界貿易組織採取更温和態度的希望，批評者稱這些策略可能破壞國際貿易體系。
• 再次登頂 | 2020年，中國重新成為印度的頭號貿易伙伴，儘管新德里在一場血腥的邊境衝突後努力削減與北京的貿易往來，但對進口機器的依賴超過了其限制與北京的商業努力。
• 手機插頭 | 華為推出了一款高端可摺疊智能手機，試圖在快速擴張的這一類別中佔據一席之地，揭示在特朗普時代制裁高峯期，其收入和利潤幾乎沒有增長。
• 橡膠見路 | 固特異同意以約28億美元收購固輪胎，加強其在美國市場的第一位置，並將其在中國的存在幾乎翻了一番，中國汽車銷量再次激增。
• 甜蜜之旅 | 目前困擾巴西大豆出口的船舶延誤將波及到糖市。在這個世界上最大的糖和大豆生產國的港口，等待裝卸貨的船隻隊列如此龐大，以至於瓶頸可能會一直存在到5月份，而糖通常在這個時候開始通過一些同樣的碼頭進行裝卸。

在彭博終端上

• 亞洲足跡 | 庫恩+納格爾宣佈購買Apex物流的大部分股份，將使其在亞洲的曝光率提高到20%，據彭博智庫稱。
• 問題在於 | 彭博法律部寫道，歐盟與英國的脱歐貿易協議為個人數據保護帶來了法律不確定性，並可能與歐盟的立法框架產生摩擦，據歐盟隱私監管機構稱。
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