供應鏈最新消息：世界塑料市場受樹脂供應緊縮影響- 彭博社

Catherine Bosley

2021-03-25

白旗鯖重型載貨船在二月份通過德克薩斯港口運送一台乙二醇裝置。

攝影師：Eddie Seal/Bloomberg全球塑料市場受到了一場完美風暴的影響，這對用於製造日常商品（包括醫療器材）的樹脂供應造成了影響，並推高了成本。

美國乙烯和丙烯的現貨價格激增，化學品生產商陶氏指出庫存水平緊張，醫療用品和汽車行業的生產商感受到了壓力。

英國的五角塑料表示稀缺的原材料使得填補訂單變得困難，包括醫療領域的訂單，而明尼蘇達州的MedSource Labs則在為其銷售的個人防護裝備套裝中獲取一次性手套方面遇到困難。

MedSource的首席執行官Todd Fagley表示：“以前從未發生過的事情正在發生。對於醫療器械採購和製造來説，現在就像是荒野西部一樣。”

問題的根源在於一系列因素，包括工廠關閉、德克薩斯的冬季風暴以及全球集裝箱短缺——由於疫情，這些集裝箱偏離了它們通常的航線。再加上亞洲經濟的強勁復甦和美國對消費品的需求，公司們正竭力確保供應。

源自原油的基礎化學品乙烯和丙烯是塑料的基本組成部分。

德國的包裝製造商中超過80% 面臨這個問題，本月早些時候德國的IK行業協會表示。總經理Martin Engelmann稱這種情況“嚴重”。

“情況已經嚴重到倉庫空空如也，第一批企業不幸被迫停止生產，因為原材料不足。這尤其不幸，因為需求很高 —— 不僅是食品，還有汽車行業或傢俱，” 他説。

TecPart，該國另一個協會表示，過去六個月汽車行業使用的ABS塑料價格上漲了35%。總經理Michael Weigelt表示，塑料原料的普遍短缺在8月之前不太可能得到改善。

Pentagon Plastics正在與供應商合作，但做好了艱難前行的準備。

“英國塑料行業目前正經歷着長時間未見的短缺，” 該公司表示。“這個問題可能會持續幾個月。”

—Catherine Bosley在蘇黎世

蘇伊士運河的航運危機已經拖延到第三天，拖船和挖泥船正在努力解救Ever Given集裝箱船，以便恢復這條世界上最繁忙的水路之一，為消費品和能源供應恢復通行。這一事件可能會加劇延誤並提高海運市場的成本，該市場已經因從碼頭工人到集裝箱的各種短缺而陷入困境。以下是彭博社的一些報道：

社交網站LinkedIn表示，其數據庫顯示，在新冠疫情和英國脱歐在勞動力市場引發衝擊後，比起抵達，更多的會員離開了英國前往歐盟。這種英國人的大規模離開在2021年初加速，即使來自歐盟以外國家的淨移民仍然是正的。這些發現表明英國勞動力市場正在發生廣泛重塑，可能對經濟復甦的潛力產生影響。

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速度競賽 | 多年來，集裝箱運輸一直是一項艱難的業務。利潤微薄，風險高，增長前景受全球貿易波動的不確定性影響。如今它正創造創紀錄的利潤，這是疫情期間經濟上的一大驚喜。
不順利 | 衞生紙可能成為全球集裝箱緊缺的下一個受害者，因為木漿——關鍵原材料的最大生產國——警告可能出現供應問題。
鏈接轉物流 | 網購激增導致開發商尋找土地，而將舊高爾夫球場改建正在被證明是一個成功之舉。
歐洲的擔憂 | 當歐盟領導人開始舉行為期兩天的視頻會議時，他們將強調歐洲的健康狀況嚴重以及需要繼續實施導致經濟動盪的封鎖措施，以遏制新冠病毒的傳播。
新的援助輪 | 拜登政府宣佈新增120億美元的農業援助，並表示將尋求擴大新冠疫情援助範圍，以覆蓋特朗普政府疫情救助計劃未覆蓋的生產者。
更廣泛的打擊 | 美國鋁業公司首席執行官表示，中國正在採取有意義的措施限制鋁產量，這對行業長期前景是一個“遊戲改變者”，多年來該行業一直存在產能過剩問題。與此同時，鋼鐵生產商正在與使用該金屬的行業激烈爭吵，兩者都在向拜登政府施壓，就特朗普時代數十億美元年度進口關税的未來進行辯論。

貨物出貨激增 | 2021年前兩個月，中國出口同比激增60.6%。即使考慮到去年同期疫情首次爆發時的極低基數，彭博智庫認為表現依然強勁。
是時候採取行動了 | 代表農業州的眾議院共和黨人希望拜登政府堅定執行與墨西哥的貿易協議，彭博政府寫道。與此同時，彭博法律寫道季節性客工簽證計劃存在歧視性，利用偏見的招聘和僱傭做法將移民婦女引導到薪酬較低、不太理想的工作中，根據針對美國在其與加拿大和墨西哥的三邊條約下提出的投訴。
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