超驅動日報：特斯拉的“技術之王”接下來會做什麼？- 彭博社

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新聞簡報

• 大眾汽車愚人節惡作劇引起關注其電動汽車出了差錯。
• 中國吉利考慮重新啓動沃爾沃汽車及其Polestar部門的IPO，Polestar部門也在考慮上市選擇。
• 梅賽德斯將通過一款新的AMG轎車和美國製造的貨車擴大其電動車型陣容。

汽車動態

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克目前有很多事情要處理。隨着在德克薩斯州和柏林附近建設兩家新工廠，2021年的故事主要是全球擴張和增加競爭，傳統汽車製造商在電動汽車領域趕上的過程。

因此，特斯拉需要繼續做一件事情非常出色：從其現有的加利福尼亞工廠和上海附近工廠生產和銷售汽車。特斯拉將在週三午夜前交付汽車，並將在4月3日或之前發佈第一季度生產和交付數據。考慮到季末即將到來，我很驚訝的是——截至我寫這篇文章時——我們還沒有看到馬斯克向特斯拉員工發出的泄露內部電子郵件。

彭博社超級驅動器特斯拉的下一個主要增長階段可能還需要幾年，埃弗科爾警告韓國電池製造商通過防寒電池緩解駕駛員的焦慮中國電動汽車製造商通過車內牀鋪、廚房和無人機吸引買家中國比亞迪訪問墨西哥瓦哈卡州，作為電動汽車工廠潛在選址歷史上第一季度對這家電動汽車製造商來説一直是艱難的，這一季度可能也不例外。RBC資本市場的Joseph Spak預測第一季度交付量為17萬輛，而Cowen & Co.的Jeff Osborne預測為17.2萬輛。在Twitter上，我關注@TroyTeslike，他將在今天發佈他的最終估算。

特斯拉的弗裏蒙特工廠在二月份曾因港口積壓和冬季風暴而短暫關閉。該公司並未能倖免於全球半導體短缺。但拜登總統計劃於週三在匹茲堡發表基礎設施演講，清潔能源將是重點。他的政府提議的交通基礎設施資金專門指向1740億美元用於電動汽車，包括銷售折扣和消費者購買美國製造汽車的税收激勵。

首席財務官扎克·柯克霍恩在一月份的第四季度收益電話會議上警告投資者特斯拉麪臨的諸多問題。柯克霍恩説：“對於第一季度，我們的產量將受益於上海早期Model Y的增長，但由於轉向新架構生產，S和X的產量將較低。此外，我們正在極力應對全球半導體短缺以及港口容量問題，這可能會產生暫時影響。”

特斯拉目前生產四款車型：Model S、X、3和Y。特斯拉的目標是在三大洲生產汽車，並更高效地將其交付到這些市場，而不是在加利福尼亞製造汽車，然後通過物流手段將其運送到世界各地。上海工廠建設速度創紀錄，現在特斯拉同時在建設兩家新工廠。

但這還不是全部。特斯拉已經開始接受比特幣支付。汽車部門負責人Jerome Guillen換了個角色，成為重型卡車總裁，這表明在2017年底首次亮相的半掛卡車可能終於受到關注，儘管馬斯克最近在推特上表示電池供應仍然存在問題。特斯拉正在自己開展電池生產線業務，同時與松下等現有供應商合作。人們對特斯拉的自動駕駛和即將推出的“全自動駕駛”訂閲服務非常感興趣，儘管這項技術的監管前景仍不明朗。

粉絲們渴望瞭解Cybertruck的最新消息，這是馬斯克用不鏽鋼製造的電動皮卡。還有業務的能源方面：正如我本月早些時候報道的那樣，特斯拉在德克薩斯州有一個大型電池項目正在進行。一名特斯拉員工後來在LinkedIn上分享了這個故事，並補充説特斯拉的Autobidder組合在2021年運營超過1.2 GWh的能源。我希望一位敏鋭的分析師在財報電話會議上能多問一些關於Autobidder的問題。

儘管聽起來有些尖端，但移動金屬才是最重要的。 特斯拉吸引人的一個重要因素是需求不是問題，而且將繼續增長：其品牌、海外存在、產品陣容和市值。 該公司在2020年銷售了大約50萬輛汽車，但對2021年並沒有給出非常明確的指導。 當第一季度的生產和交付數據發佈時，我將再次尋找有關全年展望的任何評論，這是公司一年前提供的。一年前提供的。 如果您在第一季度交付了特斯拉汽車，請告訴我！ 聯繫我的最佳方式是直接致電415-617-7231或在Twitter上私信我。

在您離開之前

大眾電動SUV。攝影師：Liesa Johannssen-Koppitz/Bloomberg我們上週寫道，大眾超越特斯拉的努力到目前為止取得了成功。 但是，僅僅模仿埃隆·馬斯克是不夠的，特別是在產生在線關注方面。 正如彭博社觀點的克里斯·布萊恩特所寫，大眾本週嘗試幽默時，情況變得非常糟糕，因為該公司承認在美國可能會將自己重新品牌為“Voltswagen”實際上是一個愚人節笑話。 投資者似乎並不認為這是笑話——股價在法蘭克福交易中下跌了超過3%。