特斯拉（TSLA）對德國工廠的長時間最終批准流程感到惱火 - 彭博社

在德國Gruenheide的特斯拉公司超級工廠建設工地上的特斯拉斯特拉斯街道標誌。

攝影師：Liesa Johannssen-Koppitz/Bloomberg歡迎來到Hyperdrive每日簡報，解讀重塑汽車世界的革命，從電動汽車到自動駕駛汽車等等。

新聞簡報

• 豐田繞過了半導體短缺。
• 米其林加強對燃料電池的重大賭注。
• 比亞迪表示其電動汽車電池不會起火。

埃隆的漫長等待

一年多前，我站在柏林附近一片森林中，那裏是埃隆·馬斯克在歐洲建立第一家汽車工廠的地點。從那時起，特斯拉一直以超光速前進：砍伐了數百棵樹木，搬遷了冬眠的蝙蝠，並建起了一個巨大的工廠，已經有了屋頂、窗户、辦公室和帶有桌子和電腦的空間。只有一個問題：特斯拉可能不得不將這一切都拆除。

BloombergHyperdrive特斯拉的下一個主要增長階段可能還需要幾年，Evercore警告韓國電池製造商通過防寒電池緩解駕駛者的焦慮中國電動汽車製造商通過車內牀鋪、廚房和無人機吸引買家中國比亞迪訪問墨西哥瓦哈卡州，可能成為電動汽車工廠的地點對於特斯拉而言，當地政府仍未最終批准計劃從7月開始生產Model Y的工廠。如果申請被拒絕，公司將不得不自行承擔拆除一切的費用。

在任何鐵桿的馬斯克粉絲開始責罵我的時候，我要承認這樣的情況是極不可能的。特斯拉得到了經濟部長彼得·阿爾特邁爾的支持，他是總理安格拉·默克爾的親密盟友。而且這家汽車製造商已經贏得了幾項初步批准，使其得以繼續建設。

特斯拉正在經歷的延誤仍然讓馬斯克頭疼不已。這家工廠最終將生產多達50萬輛汽車，對於特斯拉的歐洲增長計劃至關重要。就在德國競爭對手大眾、戴姆勒和寶馬加快推進他們自己的電動汽車計劃之際，這家工廠正在建設中。

馬斯克一直在不懈地進行魅力攻勢以支持這個項目，甚至用出乎意料的好德語發推文。在去年九月的現場儀式上，他穿着一件重型燈芯絨背心，戴着一頂寬檐的黑色氈帽，類似於當地手工藝人傳統穿着的帽子。

當地政府希望去年夏天就能獲得綠燈。但環保團體通過一系列訴訟拖延了項目，稱該設施將使用過多水資源並威脅當地野生動物。由於疫情的原因，提供給有投訴的當地居民發表意見的公開聽證會推遲了六個月。馬斯克還因去年解僱了該工地的項目經理而引起了一些爭議。

儘管他的工廠迅速從柏林環城高速公路旁的沙地上崛起，但馬斯克設法以一種讓旁觀者大吃一驚的方式穿越了德國臭名昭著的繁文縟節。這個國家的政客們為支持特斯拉的投資而不惜一切。畢竟，這家工廠正在一個在二戰期間失去大部分重工業的地區創造高薪工作。

對於格林海德（Gruenheide）這個之前只有8700人口的寧靜小鎮來説，獲得這家工廠就像中了彩票一樣。當地官員已經收到了各種大型項目的發展提案，包括一座22層的公寓樓和美國風格的購物中心。格林海德市長阿內·克里斯蒂亞尼告訴我，漫長的批准過程並不讓他擔心，他表示更喜歡一個法律上安全的決定，而不是倉促的決定。

特斯拉的項目應該會帶來該地區鐵路和道路運輸基礎設施的一些改善（該工廠將擁有自己的高速公路出口）。市長表示，這個設施將為該鎮年輕居民提供獲得高質量工作的機會，而不是搬離。一旦工廠盈利，特斯拉將向格林海德支付營業税，有可能使該社區成為該地區最富有的社區之一。

“這個項目將以人們今天甚至無法夢想的方式使我們受益，”克里斯蒂亞尼説。他預計將在四月底做出決定。Hyperdrive將會密切關注！

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