供應鏈最新動態：利用人工智能跟蹤貿易通過港口 - 彭博社

攝影師：詹姆斯·麥克唐納/彭博社根據德國研究人員開發的一項新的全球貿易衡量標準，上個月中國和美國的出口大幅下滑，而歐盟的出口有所增長。

基爾世界經濟研究所的衡量標準是一系列指數中的最新一項，旨在更緊密地跟蹤受到疫情影響的航運混亂和像上海到洛杉磯這樣繁忙航線上阻礙商品貿易的集裝箱擁堵。

該組織的主席加布裏埃爾·費爾貝爾邁爾表示：“在疫情期間，我們非常清楚地看到，及早了解發生了什麼非常重要。”他説：“干擾正在增加。這是我們需要做好準備的事情，”同時氣候變化導致極端天氣增多，政治風險也在上升。

基爾數據顯示，中國出口在4月下降了8.8%，這是近一年來首次出現月度下降。基爾數據顯示。德國的出口在過去一年中每個月都有所增長，這是疫情初期受到重創後的回升。

這項德國每兩週發佈一次的指標利用人工智能實時分析全球500個港口和100個海洋地區的活動。

新晴雨表

實時航運數據顯示，4月全球貿易增長了8%。

來源：基爾世界經濟研究所 注：截至5月3日的數據

“這是一年來集裝箱船舶運動首次顯示脱離中國強勁出口增長的情況，” 基爾項目負責人文森特·斯塔默説。

儘管最近的蘇伊士運河事件可能是一個因素，但也可能是“由於疫苗接種率的提高，歐洲和美國消費者的需求正在從中國消費品轉向餐廳等國內服務。”

基爾的倡議出現在其他人試圖更密切關注國際貿易流動的關鍵瓶頸地點，如港口。與世界銀行合作，IHS Markit推出了集裝箱港口績效指數，旨在識別集裝箱港口運營改進的機會。

—凱瑟琳·博斯利 在蘇黎世

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圖表領域

芯片工廠**每天運行24小時，一週七天。他們這樣做的原因只有一個：成本。建造一個每月生產50,000片晶圓的入門級工廠約耗資約150億美元。其中大部分花費在專用設備上 —— 這個市場在2020年首次超過600億美元的銷售額。三家公司 —— 英特爾、三星和台積電 —— 佔據了大部分的投資。他們的工廠更先進，每個工廠的成本超過200億美元。今年，台積電將在新工廠和設備上花費高達280億美元。相比之下，美國政府試圖通過支持國內芯片生產的法案。這項立法將在五年內僅提供500億美元。

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