超驅動每日：從旋風汽車收益週中得出的關鍵要點 - 彭博社

攝影師：亞當·格蘭茲曼/彭博社

歡迎來到Hyperdrive每日簡報，解讀正在重塑汽車世界的革命，從電動汽車到自動駕駛汽車等等。

新聞簡報

• 寶馬首席執行官認為芯片供需平衡將在兩年內實現。
• 如何從供應鏈瓶頸中賺取數十億美元。
• 保時捷計劃為電動汽車、數字技術進行更多交易。

本週要聞

週五愉快 —— 尤其是如果您一直在努力跟上本週汽車製造商發佈的所有收益報告。世界各地汽車公司首席執行官的消息大多是樂觀的，除了明顯的共識是，半導體短缺將比最初預計的時間更長。就在今天早上，德國的寶馬錶示，儘管存在供應鏈問題，但預計今年汽車業務的盈利能力將保持彈性。

彭博社Hyperdrive中國比亞迪訪問墨西哥哈利斯科州，考慮作為電動汽車工廠的潛在場地特斯拉的華爾街粉絲在電動汽車動盪加劇時變得不安Rivian讓喬治亞州成為電動汽車中心的夢想變得不確定KKR旗下荷蘭自行車製造商的困境促使貸款人尋求建議這是我們學到的一些最值得注意的事情：

無需信用

吉普和標緻的製造商僅在週三發佈了季度收入結果，但其發佈的14%增長仍然讓分析師感到滿意。更有趣的是，首席財務官理查德·帕爾默確認，Stellantis正在與特斯拉退出一項歐洲排放信用協議，該協議起源於菲亞特克萊斯勒。

現在，菲亞特已經與PSA合作，並擁有一系列插電式混合動力和電池電動車型，這家合併後的公司可以自行符合標準，並在今年節省約3億歐元（3.62億美元）。這是由標緻和阿涅利家族實現的大型合併的早期證據。Stellantis股價本週上漲超過9%。

密歇根州奧本山丘的克萊斯勒技術中心外的Stellantis標誌。攝影師：卡洛斯·奧索里奧/AP### 一點幫助

在你認為出售監管信用將是特斯拉必須放棄的業務之前，請考慮即使是大眾汽車——可以説是埃隆·馬斯克在電動汽車領域最可信的競爭對手——在未來一段時間內仍然需要一些幫助來滿足兩個關鍵市場的排放標準。

對於首席執行官赫伯特·迪斯來説，歐洲不是問題，因為大眾汽車預計今年將佔據100萬插電式混合動力和全電動汽車銷量的大部分。但這家德國巨頭仍在交付更多的汽油車，特別是在中國和美國。迪斯表示，大眾已經與其他汽車製造商達成了“次要”協議，他們將在未來兩到三年幫助抵消其在這些地區的排放。

VW 也在儘快增加電池產能，並與其他公司以及政府討論在歐洲建立電池工廠的可能性。迪斯（Diess）週四告訴分析師，甚至可能為“一些活動”進行IPO。

大眾汽車（Volkswagen）在沃爾夫斯堡汽車塔展示的新款 VW ID.4 和 ID.3 電動汽車。攝影師：Ronny Hartmann/Getty Images### 進攻性舉措

通用汽車（GM）週三表現出色，第一季度收益遠超預期，使其股價一個月來上漲最多。在美國，顧客購買更大型SUV和卡車，這對利潤更有利。像凱迪拉克 Escalade 和雪佛蘭 Tahoe 這樣的龐然大物需求“異常強勁”，首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）告訴我的彭博電視同事大衞·韋斯汀（David Westin）。

經過幾十年的衰落，GM 在巴拉的領導下取得了巨大進展，將自己縮小到在好壞時期都能賺錢的市場和車型。她現在的重點轉向可能更能吸引沿海消費者的電動汽車，這一戰略讓分析師們感到興奮。

“也許自上世紀70年代以來，GM 有機會在市場上佔據主動地位，並有望在行業增長領域佔據領先份額，”Benchmark 分析師邁克爾·沃德（Michael Ward）在一份報告中寫道。

Mary Barra攝影師：Zach Gibson/Bloomberg### 在你離開之前

來自紐約的現場直播，這是埃隆·馬斯克。這位特斯拉首席執行官在為本週末的《週六夜現場》主持工作排練期間多次抽出時間在城市中籤名。 TMZ 捕捉到這位億萬富翁在週四晚間談論他一直在推特上炒作的笑話貨幣 狗狗幣，“人們不應該把他們的積蓄投資在加密貨幣上，”他告訴他的粉絲。智者之言。