超驅動日報：電動汽車猶豫是真實存在的原因在這裏-彭博社

攝影師：克里斯·拉特克利夫/彭博社歡迎來到Hyperdrive每日簡報，解讀正在重塑汽車世界的革命，從電動汽車到自動駕駛汽車等等。

新聞簡報

• 中國科技巨頭正在投入190億美元用於電動汽車。
• 馬斯克的週六夜現身節目導致狗狗幣暴跌。
• 在中國最大的城市中，每五輛車中就有一輛是電動汽車。

電動汽車猶豫不決是真實的

我家已經有一輛汽油動力SUV快10年了。它相當可靠，沒有給我們任何換車的充分理由，儘管我丈夫是汽車和高科技愛好者，時不時地眺望那些令人眼花繚亂的電動汽車。我堅持不換的理由很簡單。我們的公寓裏沒有充電設施，對於一個當手機電池低於50%時就會感到焦慮的人來説，想到被困在一個沒有EV充電插座的地方不值得這份壓力。

彭博社Hyperdrive中國比亞迪訪問墨西哥哈利斯科州，作為EV工廠潛在選址特斯拉的華爾街粉絲在EV動盪加劇時變得猶豫不決Rivian讓喬治亞成為EV中心的夢想變得不確定KKR旗下的荷蘭自行車製造商陷入困境，推動放貸人尋求建議然而，還有另一個因素，那就是電動汽車的耐用性和其二手車價值。

根據二手車交易公司天天拍車的數據，第一季度銷售的43%的電動汽車和插電混動車在路上行駛不到三年。只有10%的汽油車在這麼短的時間內被放棄。僅在三月份，天天拍車銷售的60%的電動汽車行駛里程不到5萬公里。

電動汽車車主之所以這麼快就賣掉車，與技術變革的速度有關。隨着電池技術的進步，電池衰減速度很快。隨着每一輛新的電動汽車下線，汽車的續航里程會越來越好。根據中國乘用車協會秘書長崔東樹的説法，電動汽車技術發展如此之快，以至於電動汽車車主只用了幾年就轉向新車型。

電動汽車接受度

上海所有汽車銷售中大約三分之一是電動汽車

來源：中國乘用車協會

參觀上個月在上海舉辦的車展，讓人印象深刻。有許多展台展示了非常出色的電動汽車。事實上，它們的存在甚至比許多傳統汽車製造商更引人注目。而在未來幾年內推出的大量新功能足以讓大多數消費者決定等待。稍加耐心，電動汽車基礎設施也將得到改善。

我耳邊仍然迴盪着一位特斯拉車主的評論。他在上海為一家類似優步的共享汽車平台工作，開着他的Model 3 帶我到達目的地。我們開始聊起特斯拉最近陷入的困境，當時有一名女性站在其汽車頂部抗議，聲稱車輛剎車失靈。這位司機為特斯拉辯護，稱除非像他一樣有30多年的駕駛經驗，否則電動汽車可能會給人一種虛假的安全感。人們很容易變得自滿，認為他們的技術優勢會彌補駕駛不慎的問題，而事實上，沒有什麼能取代良好的人類判斷力。

我是一個稱職的司機嗎？我會説是，但即便如此，我會等一段時間再購買我的第一輛電動汽車。

在你離開之前

2020年5月20日，新澤西州一家二手車經銷店內，一名汽車經銷商走過待售汽車。州長菲爾·墨菲已經取消了對線下汽車銷售的限制，只要企業遵守社交距離指南。攝影師：安格斯·莫丹特/彭博社認為汽車會變得更便宜嗎？再想想吧。許多汽車製造商所需的銅、鋼鐵和鋁等關鍵原料價格創下或接近歷史高點，因為滯後的供應無法滿足刺激驅動的需求。在美國，汽車供應如此有限，以至於租車公司不得不轉而購買拍賣會上的二手車，而不是新車。因此，如果你想賣掉你的座駕，現在是賣家市場。