供應鏈最新動態：權衡重新迴流的成本和收益 - 彭博社

惠州百展玻璃有限公司也許轉移供應鏈並不那麼容易。

這是亞太經濟合作組織（APEC）發佈的一份新報告傳達的信息，該報告發現改善供應鏈的彈性既不簡單也不免費。這項研究是在大流行持續引發供應中斷並引發全球製造商討論將生產地點轉移到更接近本土的情況下進行的。

然而，遷移生產的費用只是猶豫不前的一個原因，APEC政策支持單位高級分析師Akhmad Bayhaqi在一次簡報會上表示。

“從長遠來看，企業如何應對這一大流行仍有待觀察，”Bayhaqi説。“如果你重新回到本土生產，但最終成本增加，那麼你的企業可能無法生存下去。”

甚至這周宣佈在俄亥俄州建造Peloton一家4億美元設施的健身器材製造商也表示，該計劃將逐步擴大其亞洲製造基地，而不是完全將生產轉移到美國。

在本週的克利夫蘭聯邦儲備銀行網絡研討會上被問及美國汽車行業的本土生產問題時，大克利夫蘭汽車經銷商協會主席Louis Vitantonio表示，“試圖找到成功將零部件供應商重新回到本土生產，找到適合他們並建造這些地點的能力是非常困難的。”

儘管如此，公司現在有動力採取行動，確保他們的供應線準備好迎接下一次衝擊。根據亞太經合組織的研究，通過正確的投資，用於提高供應鏈彈性的資金可能會使工廠產量提高高達25%，客户滿意度提高高達30%。潛在的措施包括更快地採用能提高供應鏈可見性的數字技術，以及利用公司從供應線中獲得的企業專業知識的政府倡議。

這些發現出現在供應鏈阻塞繼續拖累的情況下。

在中國，危機已經到了一個程度，一些公司不願冒險投資他們的業務。廣東惠州百展玻璃的老闆李先生表示，原材料價格飆升意味着“利潤被擠壓”。隨着全球經濟復甦仍不平衡，“未來非常不明朗，因此沒有太多擴大產能的動力，”他補充道。

像李先生這樣的製造商也許在政治上找不到太多安慰。美國貿易代表凱瑟琳·泰和中國國務院副總理劉鶴進行了“坦率”的首次對話，因為雙方試圖解決貿易上的一些分歧。翻譯：他們説話非常坦誠，但離重大突破還有很遠。

—恩達·柯蘭，香港報道

繪製領土圖

進口氣球

隨着北京試圖遵守一項貿易協議，中國購買美國玉米的數量增加

來源：中國海關

中國正在限制一些玉米進口，因為擔心海外採購失控，導致幾家飼料廠取消了它們的美國貨物。據知情人士透露，中國海關當局正在限制進口到自由貿易區，這些進口不計入官方年度採購配額。兩位知情人士表示，總的美國玉米取消數量估計不到100萬噸，他們要求不透露姓名，因為此事屬私人。

今日必讀

• 爭奪第一 | 白宮亞洲事務高級官員宣佈結束與中國的一段接觸期，表示美國正在進入與世界第二大經濟體激烈競爭的新階段。
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• 插電 | 福特表示，將把在未來四年內用於電動汽車的支出至少增加36%，達到300億美元，並表示到本十年結束時，它銷售的十輛車中將有四輛是電池動力的。
• 經濟學家斯蒂芬諾米克斯播客 | 在本週的節目中，駐美國的經濟記者肖恩·唐南深入探討了俄亥俄州揚斯敦長達數十年的衰落以及試圖振興它的掙扎。

在彭博終端

• 大回歸 | 彭博經濟學稱，隨着限制措施的放寬和消費者開始再次消費，英國經濟有望在消費主導的復甦中大幅反彈。截至5月21日的高頻數據顯示明顯改善。
• 進口支持 | 彭博智庫預計，美國電子商務趨勢的結構性轉變將繼續推動2021年集裝箱吞吐量保持高於歷史水平的水平，繼續對價格產生上行壓力。
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