俄羅斯將為煤炭出口現代化鐵路-彭博報道

一輛推土機在俄羅斯奧辛尼基的奧辛尼科夫斯卡亞煤礦移動煤炭堆。

攝影師：安德烈·魯達科夫/彭博社歐洲各國正在制定淘汰煤炭的計劃，美國的燃煤發電廠因清潔能源價格暴跌而被關閉，新的亞洲項目因貸款人退出最髒的化石燃料而被擱置。而俄羅斯呢？普京總統的政府正在花費超過100億美元進行鐵路升級，以幫助增加該商品的出口。當局將動用囚犯來加快工作進度，恢復了一個備受唾棄的蘇聯時代傳統。這個現代化和擴建通往俄羅斯遠東港口的鐵路項目是俄羅斯在其他國家轉向更環保替代品時，努力使該國成為最後一批燃料化石燃料出口國的一部分。政府打賭煤炭消費將在中國等大型亞洲市場繼續增長，即使在其他地方煤炭消耗減少。

“如果條件合適，可以預期亞洲對進口煤炭的需求會增加，”UMMC控股公司副首席執行官Evgeniy Bragin説，該公司在西伯利亞庫茲巴斯地區擁有一家煤炭公司。“我們需要繼續發展和擴建鐵路基礎設施，以便有機會出口煤炭。”俄羅斯最新的7200億盧布（98億美元）項目旨在擴建俄羅斯兩條最長的鐵路——沙皇時代的西伯利亞大鐵路和蘇聯時代的貝加爾-阿穆爾鐵路，這兩條鐵路連接着俄羅斯西部和太平洋。該項目旨在到2024年將煤炭和其他貨物的貨運能力提高到1.82億噸。在2013年開始的5200億盧布現代化計劃下，貨運能力已經增加了一倍以上，達到了1.44億噸。普京在3月份與煤礦工人會面時敦促加快下一階段的進展。“俄羅斯正試圖儘快變現其煤炭儲備，使煤炭為國內生產總值做出貢獻，而不是被束之高閣，”倫敦TS Lombard公司專門研究該地區的分析師Madina Khrustaleva説。普京打賭他的國家與中國的陸地邊界以及與習近平主席的良好關係使其成為主導向消費全球一半以上煤炭的國家出口的自然候選國。他的論點得到了澳大利亞目前作為第一大煤炭出口國，由於與中國在新冠病毒起源問題上的外交爭端而面臨貿易限制的事實的支持。