供應鏈最新消息：美國、歐盟尋求在WTO飛機案中達成停火協議 - 彭博社

攝影師：彭博社/彭博社美國和歐盟為了飛機補貼問題已經歷時17年，經歷了四位美國總統和對跨大西洋貿易價值115億美元的關税，才達成了停火協議。

這起案件是世界貿易組織歷時最長、費用最高的爭端之一，前商務部長威爾伯·羅斯在2018年曾宣稱這個過程“荒謬”。多年來，隨着西方大國相互瞄準對方的航空工業，中國的飛機行業開始嶄露頭角，成為潛在的競爭對手。

現在，世界上最大的飛機製造商之間的戰鬥似乎即將達成為期五年的休戰，不僅為備受疫情打擊的波音和空客提供了緩解，還為其他一大批捲入前總統唐納德·特朗普與歐洲貿易戰中的出口部門提供了緩解。

週二在布魯塞爾宣佈的協議預計將包括歐盟承諾在未來五年內不恢復對美國價值40億美元的商品徵收關税，這些商品包括卡特彼勒、微軟和百加得生產的拖拉機、視頻遊戲和朗姆酒。

作為回報，美國將在未來五年內取消對歐洲價值75億美元的食品和奢侈品徵收的關税，這些商品包括路易威登集團、紀梵希、愛馬仕、人頭馬、雷米康特羅和保樂力加生產的香檳、干邑白蘭地和皮革製品。

在德國漢堡的空中客車公司進行機身組裝。攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg除了暫停他們的懲罰性關税，歐盟和美國將努力：

• 闡明他們將如何解決WTO爭端案件的法律方面
• 制定一套新的雙邊飛機補貼紀律，以管理未來飛機發展的國家援助
• 制定新的指導方針，以應對全球補貼的影響，認識到中國的國有產業，美國和歐盟都急於確保其遵守規則

儘管出現了罕見的妥協時刻，但歐盟與美國貿易關係中仍存在一些刺激因素。他們仍在談判結束特朗普對歐洲鋼鐵和鋁的國家安全關税，導致歐盟對價值34億美元的哈雷戴維森摩托車、李維斯牛仔褲和波旁威士忌徵收報復性關税。

特朗普的金屬關税在美國鋼鐵和鋁行業仍很受歡迎，拜登政府商務部長吉娜·雷蒙多表示，這些關税在抵制外國廉價出口方面“有效”。

歐盟繼續將這些關税視為一種令人遺憾的侮辱，美國聲稱其北約夥伴對美國的國家安全利益構成威脅。

歐盟、美國達成波音-空客協議，結束17年的爭端

儘管如此，今天的歷史性協議標誌着跨大西洋貿易關係中最積極的一步，許多觀察家在過去幾年中見證了這一點。也許唯一感到失望的是那些在這個案件上已經享受了近20年的日內瓦貿易律師。

—Bryce Baschuk 在日內瓦

圖表領域

從中國發貨

中國出口商在海外購物者中越來越受歡迎

來源：精華證券

5月17日，Shein結束了亞馬遜在美國最受下載歡迎購物應用的152天連續記錄，這對於一個僅有七年曆史的服裝品牌來説是一個卓越的成就，更不用説大多數30歲以上的美國人仍然沒有聽説過。Shein — 發音為“she-in” — 正在通過擊敗Inditex的Zara和Hennes & Mauritz等品牌，加速這一由他們發明的快時尚現象，顛覆了一個價值360億美元的行業。為了做到這一點，它利用了一種看似巧妙的供應鏈智慧、數據驅動的服裝設計，以及最引人注目的是，在美國和中國的税收漏洞，在貿易戰期間浮出水面。原本旨在遏制中國主導地位的攻擊反而幫助創造了一個巨人。

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