供應鏈最新動態：瓶頸問題引起美聯儲通脹警報- 彭博社

攝影師：SUSAN WALSH/AFP美聯儲主席 傑羅姆·鮑威爾 在週三的新聞發佈會結束時承認了一件事，那些在全球貿易一線工作的人在疫情期間已經經歷了將近一年的時間。

“結果證明，創造需求比將供應恢復到正常水平要容易得多，你知道的，”他在回答彭博社記者邁克爾·麥基的問題時説。

美國消費者對商品的持續需求激增，加上物流瓶頸使全球供應鏈失去同步，現在已經產生了足夠的價格壓力，使美國中央銀行提高了其通脹預測。越來越多的觀察人士開始質疑這些成本上漲是否只是暫時的。

美聯儲公開市場委員會將其所有通脹預測調高至2023年底，官員們預計個人消費支出——他們偏好的價格壓力衡量指標——將在2021年上升3.4%，而三月的預測為2.4%。他們將2022年的預測提高到2.1%，明年為2.2%。

“隨着重新開放的繼續，需求的變化可能會很大且迅速——瓶頸、招聘困難和其他限制可能會繼續限制供應調整的速度，從而提高通脹可能比我們預期的更高且更持久的可能性，”鮑威爾説。

稱瓶頸問題“比預期的要大”，他指出這些問題限制了某些行業生產在短期內如何快速響應。但他也表示，由於木材的情況，受限制的價格激增最終會減輕。

價格下跌

美國木材期貨價格比上個月的最高價下跌了約40%

來源：芝加哥商品交易所，彭博社

美國木材期貨價格比上個月的最高價下跌了約40%，因為自助裝修需求顯示出減弱跡象，一些建築商在等待更低的價格。

美聯儲認為短期供應影響正在減弱，通脹將在明年年底回落至美聯儲長期目標2%。

消費者價格指數比去年5月上漲了5%，是自2008年8月以來的最大年度漲幅。此外，租金和外出就餐等方面的通脹正處於“週期性反彈的早期階段”，“這種情況很可能不是短期的，”資本經濟學家保羅·阿什沃斯、安德魯·亨特和邁克爾·皮爾斯在一份聲明中説。

鮑威爾表示，FOMC將毫不猶豫地利用其工具來應對通脹上升，以確保價格穩定。

“我們並不期望那種情況發生 —— 那不是我們的基本情況 —— 在這方面，我們與許多其他預測者一樣，”他説。“但是預測者有很多謙卑之處。預測者有很多謙卑之處，這是一個高度不確定的行業。”

—Ana Monteiro 在華盛頓

圖表領域

小麥收成

許多關鍵的北半球種植者預計將獲得更大的莊稼

來源：美國農業部估計

從堪薩斯到基輔的農民正準備在未來幾周收割豐收的小麥莊稼，有助於緩解全球穀物短缺，這一短缺推動了價格飆升。春雨滋潤了黑海地區、美國大平原和歐盟的田地，增強了主要供應國即將到來的冬小麥收成的前景。這種主糧是北半球收割的第一個主要作物，豐收將有助於補充由中國需求激增和去年惡劣天氣導致的糧倉枯竭。

今日必讀

• 中國港口問題 | 全球航運業已經因為疫情衝擊而精疲力盡，這些衝擊加劇了通貨膨脹壓力和交付延遲，現在正面臨其耐力的最大考驗。
• 停火 | 美國和英國在涉及空客和波音的貿易爭端中達成休戰協議，同意暫停五年影響各種商品的關税。
• 貿易戰成本 | 美國和中國之間的關税引發的貿易衝擊已經使受影響國家的全球價值鏈的增長倒退了三到五年，根據聯合國的一份政策簡報。
• 商品犯罪分子 | 物價飆升、冠狀病毒大流行以及經濟受到打擊，為那些希望從商品繁榮中獲利的犯罪分子創造了異常肥沃的土壤。
• 銷售疲軟 | 歐洲汽車銷量連續第三個月從去年同期低迷水平上升，但仍遠遠不及疫情前的水平。
• 持續受阻 | 德國的伊福研究所將其2021年增長預測從3.7%下調至3.3%，因供應鏈瓶頸阻礙了歐洲最大經濟體的勢頭。
• 勞工呼籲 | 澳大利亞正尋求招募東南亞農場工人，因為疫情和與英國的新自由貿易協議加劇了該國每年510億美元農業行業的勞動力短缺。
• 押注電動汽車 | 通用汽車正在加大電動汽車競賽的賭注，計劃在2025年之前在30多款插電式車輛上投資350億美元，並在總共四家電池工廠投資。
• 住房供應 | 美國住房開工在5月略有增長，建築申請量降至七個月低點，這表明在最近建築材料成本飆升後，住宅建設的速度可能正在逐漸放緩。
• 斯蒂芬諾米克斯播客 | 世界銀行首席經濟學家卡門·萊因哈特解釋了她為什麼擔心最近通貨膨脹的激增可能會持續一段時間，最嚴重地影響到世界上最貧困的人們。

(更正：昨天的供應鏈在我們的介紹中錯誤地標識了中心。這是戰略與國際研究中心。)

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在彭博終端上

• 更多支持 | 美國製造業採購經理人指數及其Markit對應指數仍處於或接近歷史高位，表明盈利增長的強勁復甦可能持續到下半年，但這些指數可能需要保持高位以繼續支撐股市，彭博智庫表示。
• 刺激價格 | 緊缺供應，尤其是鉀肥和高價玉米繼續推動熾熱的肥料市場。隨着中國供應逐漸減少，印度再次發起尿素招標，印度和巴西對所有主要產品的高需求仍然是消費向南半球轉移的主導因素，彭博智庫表示。
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