柏林正在重新開發冷戰時期的泰格爾機場 - 彭博社

當柏林被冠狀病毒困擾時，它將廢棄的泰格爾機場改建為疫苗接種中心，使這座冷戰時代的設施重新煥發生機。隨着疫情逐漸緩解，這段時光即將結束，為這座城市帶來了一個500萬平方米的機會。

這個比摩納哥大兩倍多的區域規劃了無車區域，為超過1萬名居民提供住所，並在泰格爾標誌性的六邊形航站樓內外建立一個尖端技術園區。將近一半的空間將被劃為自然保護區，雨水將作為可持續性概念的一部分得到保留。

BloombergCityLab邁阿密海灘花費25萬美元告訴春假者遠離分區改革，現在是一項兩黨倡議，試圖擴大支持範圍研究發現，電動汽車無法解決全球“汽車危害”流行病紐約將部署國民警衞隊到紐約市地鐵打擊犯罪這是自30多年前柏林牆倒塌後，城市自我重建以來最大的重建項目。但隨着選舉日益臨近，當局面臨緩解日益嚴重的住房緊縮壓力的壓力，有可能陷入僵局，重新喚起這座城市在重大基礎設施項目上的不佳記錄。

管理公司正式接管後，重建計劃將於8月5日開始。攝影師：Liesa Johannssen-Koppitz/Bloomberg“搖擺不定的政治議程的缺席是至關重要的，”柏林市政府擁有的Tegel Projekt GmbH的首席執行官菲利普·布泰勒爾（Philipp Bouteiller）説。

在任何大城市，機場重新開發往往充滿爭議，因為解放出大量用於建設的土地使得賭注尤為高。像香港的啓德機場和雅典的舊終點站埃利尼孔等地的重建引發了關於未來優先事項和公共利益與私人利益之間平衡的激烈辯論。

在柏林，隨着這座城市試圖協調其作為一個負擔得起的、古怪的避風港的過去與其作為一個蓬勃發展的初創企業中心的角色不斷增長，Tegel很可能會同樣引起爭議。這個項目從一開始就是政治性的。最初的提案集中在這個場地將如何為城市服務。

正如柏林城市發展秘書雷古拉·呂舍（Regula Luescher）所説：“Tegel GmbH項目是柏林市的子公司100%。”

Tegel重新開發

這就是柏林計劃在這座城市冷戰時代機場的場地上進行的工作

來源：Tegel Projekt GmbH

這項重新開發預計總共耗資80億歐元（95億美元），由公共和私人資金共同承擔，將在管理公司於8月5日正式接管所有權後開始。

實際上，這已經晚了幾年，因為由於柏林勃蘭登堡威利·勃蘭特機場（以其機場代碼BER著稱）的延遲開放，該機場的運營時間比計劃的要長得多。

這座城市南郊的新樞紐由一個國有實體規劃，就像泰格爾重新開發一樣。它在2012年6月計劃推出的幾周前取消了首次亮相，票已發出，搬家卡車已準備就緒。這個項目管理失敗案例最終在去年秋天開放。

BER慘敗之後，又有一個失敗的柏林機場改造努力。納粹建造的泰普爾霍夫機場的部分區域被規劃用於住房 —— 這是靠近市中心的一個巨大綠地。但是一股反對浪潮引發了一場公投，導致該計劃在2014年被阻止。如今，跑道和停機坪成為公共空間，而那座宏偉的航站樓暫時成為了類似泰格爾的新冠疫苗接種中心。

一幅藝術家印象展示了圍繞舊機場航站樓規劃的景觀區域。來源：TXL柏林柏林的管理部門再次面臨市民行動，這次是以公投的形式。最新的推動在某種程度上是泰普爾霍夫中止住房計劃的遺產，那些缺失的住房導致了擠壓的公寓市場。

在公投中，活動人士試圖迫使城市收購大型房東的資產，以解決他們對市場的影響力擔憂。在9月份將該措施列入選票所需的足夠簽名的截止日期是星期五。

無論公投的結果如何，當局都面臨着減輕租户壓力的壓力 —— 柏林絕大多數居民 —— 尤其是在德國憲法法院在4月份推翻了該市具有爭議性的凍租法之後。這幾乎沒有其他選擇，只能建造更多的住房，而泰格爾的廣闊區域可能太誘人而不容忽視。

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雖然該項目包括約40%的社會住房，但這個概念——在經過五年討論後於2013年被採納——似乎與一個努力跟上自身增長步伐的城市格格不入。

前行李託運區。攝影師：Liesa Johannssen-Koppitz/Bloomberg該項目甚至可能加劇柏林的人口過剩問題。在該地點的Urban Tech Republic工業園區有空間可容納5,000名學生和20,000個工作崗位，而相鄰的舒馬赫社區住房開發項目只能容納不到一半人口。

“如果增加建設更多低成本住房的壓力增大，我不會感到驚訝，” Bouteiller説道。但他補充説，將社會住房比例提高到50%以上“在社會結構方面可能會產生負面發展”，他補充道。

市政官員可能還會抵制干預該項目，並將其作為柏林前瞻性思維的象徵。

該項目的交通概念依賴於公共交通——最初是電動公交車，直到2027年首批住宅交付後才建造有軌電車——以及自行車道，包括快車道。私家車將在該區域基本上被禁止。

建設計劃使用環保材料。來自科技園區的多餘能源將供暖住宅區。雨水將被收集，然後重新分配以維護自然保護區和其他景觀區域。

泰格爾標誌性的六邊形航站樓。攝影師：Liesa Johannssen-Koppitz/BloombergLuescher指出，這項計劃已經經歷了三屆不同的市政府管理，並堅稱9月的選舉不會改變這一點。

“基本原則，以及對其實質性解釋，是穩定的，如果聯合政府發生任何可能的變化，這一點是不容置疑的，”她説。