供應鏈最新消息：高盛預計2022年供應鏈將更加正常 - 彭博社

攝影師：錢來沈/彭博社高盛認為全球供應中斷及其引發的通貨膨脹是暫時的，到2022年事情將回歸正常。

在本週的一份主要關注美國經濟的研究報告中，該銀行的經濟學家們分析了供應問題的原因以及其對消費品價格的影響。報告得出結論，我們目前正處於一次通貨膨脹的暫時階段，最終將成為一次“通貨緊縮拖累” —— 而不是過熱經濟的信號，即經濟達到最高速度。

“全球商品部門最好被視為在世界經濟從大流行中復甦過程中面臨一系列嚴重中斷和挑戰，而不是被當前需求水平推到其生產極限，”他們寫道。“美國和外國商品生產商都有提高利用率的空間。”

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影響汽車和電子行業的半導體短缺“應該在今年晚些時候開始改善”，報告稱。對於傢俱等其他行業，迴歸正常的路徑更為多樣，“供應應逐漸趕上需求”，報告稱。

以下是高盛對幾個類別價格漲幅趨緩預期的分析：

• 消費電子：“我們預計由於芯片短缺，今年價格將進一步超過趨勢，但到2022年底將回歸趨勢的三分之一。”
• 傢俱、家電和運動器材：“由於傢俱訂單積壓和家電芯片短缺的進一步影響，我們預計今年只會略微迴歸趨勢，然後到2022年底將回歸三分之一。”
• 新車：“我們預計今年只會略微迴歸趨勢，到2022年底將回歸三分之一，因為迄今為止的部分價格上漲似乎反映了持續的成本增加。”
• 二手車和租賃車：“我們預計到2021年底將回歸四分之一，到2022年底將回歸三分之二。”

總的來説，供應受限制的行業已經給年度PCE通脹率增加了105個基點，但到年底應該會降至35個基點，並在2022年底時降至負55個基點，根據這份説明。

一個重要問題是美國是否會有足夠的工人來幫助解決供需失衡問題。“我們認為這些工人短缺將在未來幾個月內減少，主要是因為我們預計聯邦失業救濟金的到期將大幅增加勞動力供應，”經濟學家在説明中寫道。

—布蘭登·默裏 在倫敦

圖表領域

土耳其總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安為伊斯坦布爾附近一項價值150億美元的運河項目中計劃的一座橋舉行了奠基儀式，該項目受到環保人士的批評。Sazlidere橋計劃作為跨越運河的六座橋之一。交通部長阿迪爾·卡拉伊斯邁洛盧在5月表示，這些橋樑將耗資約14億美元。這條長45公里（28英里）的伊斯坦布爾運河將連接黑海和馬爾馬拉海，埃爾多安在十年前首次宣佈這一項目時將其稱為他的“瘋狂項目”。

今日必讀

• 大幅反彈 | 隨着疫苗接種率上升，韓國提高了今年的經濟預測，預計出口創紀錄和消費反彈。
• 司機短缺 | 英國食品行業面臨巨大挑戰，今年夏天難以保持雜貨貨架充足和餐廳供應充足：工人不夠。
• 芯片囤積 | 鈴木警告稱，由於汽車製造商轉向電動汽車，半導體和電池供應可能在可預見的未來變得緊張，因此計劃增加庫存。與此同時，英特爾CEO Pat Gelsinger預測芯片短缺將在今年下半年觸底，然後開始改善。
• 反華聯盟 | 美國貿易代表的副手候選人承諾與美國盟友合作，與中國競爭，並找到解決與加拿大長期爭端的方案。
• 商品貿易 | 由於進口價值接近創紀錄水平，出口下降，美國五月份的商品貿易逆差擴大超出預期。
• 港口政治 | 坦桑尼亞總統薩米亞·蘇盧胡·哈桑表示，她的政府已經恢復了與中國支持的一項價值100億美元的港口項目的談判，該項目因前任在條款上發生分歧而被暫停。

在彭博終端上

• 未交付 | 當市場給予您強勁的增長和定價權時，預期會有大幅超出預期的表現，這解釋了在聯邦快遞發佈財報後股價下跌的原因，據彭博智庫稱。
• 失去優勢 | 冠狀病毒暴露了美國供應鏈的脆弱性。但是是什麼導致了這種脆弱性，以及在短期和長期內如何重建國家層面的彈性？
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