超驅動日報：埃隆·馬斯克的審判證詞引發繼任問題 - 彭博社

埃隆·馬斯克於7月13日離開特拉華州威明頓的法庭。

攝影師：塞繆爾·科倫/Bloomberg歡迎來到Hyperdrive每日簡報，解讀重塑汽車世界的革命，從電動汽車到自動駕駛汽車等等。

新聞簡報

• 大眾將很快決定在美國生產更多電動汽車。
• LG化學投資87億美元以促進電池業務。
• 日產的電動汽車製造工作剛剛開始。

馬斯克先生前往特拉華州

埃隆·馬斯克在特拉華州的法庭上作證，時間是週一和週二，這是一場股東訴訟，起因是五年前的一筆交易：特斯拉備受爭議的2016年收購屋頂太陽能板公司SolarCity。當時，馬斯克是兩家公司的董事長和最大股東。

投資者和養老基金聲稱，馬斯克和特斯拉董事會在策劃這次收購時違反了其受託責任。去年，董事會的其他成員和解支付了6,000萬美元。

BloombergHyperdrive澳大利亞鈷礦企業因中國過剩產能而裁員特斯拉的德國工廠繼續停產，前景進一步受挫Uber敦促汽車製造商繼續推動電動汽車的加速器長續航電動汽車繁榮已經到來特斯拉在股價飆升後於12月加入標普500指數，因此這筆20億美元的交易可能看起來像是公司非凡歷史中的一個小插曲。這引發了一個問題：投資者為什麼要關心這個？

以下是一些原因。首先，案件走到這一步本身就很有趣。董事會選擇了和解；馬斯克沒有。馬斯克認為自己是對的時候是不會退縮的。他也習慣了贏 —— 上一次他出庭是在2019年12月，是因為一起誹謗案。他本可以和解，但是他反擊並獲勝了。

更重要的是，這場審判重新引起了人們對特斯拉的關鍵人物風險和繼任計劃的擔憂。在其最新的年度報告中，公司指出：

“我們高度依賴於埃隆·馬斯克的服務，他是我們的首席執行官和最大的股東。儘管馬斯克在特斯拉花費了大量時間，並且在我們的管理中非常活躍，但他並沒有將全部時間和精力都投入到特斯拉。馬斯克目前還擔任Space Exploration Technologies Corp.的首席執行官和首席技術官，該公司是一家太空發射器製造商，他還參與其他新興技術企業。”

當被問及週一擔任首席執行官的角色時，馬斯克回答説：“我相當討厭這個角色，我更願意把時間花在設計和工程上。”

毫不奇怪。馬斯克基本上之前就説過這個。但是，如果他不是特斯拉的首席執行官，那麼會是誰呢？讀者中有沒有人能迅速想到一個名字？考慮到特斯拉獨特的文化，幾乎必須是內部候選人。很難想象有人能夠在沒有在馬斯克獨特的硅谷特訓中成長和鍛鍊的情況下接管公司。

在SpaceX，Gwynne Shotwell是總裁兼首席運營官，明顯的第二號人物。她還擔任SpaceX董事會成員。特斯拉從未有人擔任過這個角色，這是非常引人注目的，考慮到公司自己承認，馬斯克並不是全職首席執行官。

2018年，當公司在努力提高Model 3轎車的產量時，我懷疑工程高級副總裁Doug Field和銷售總裁Jon McNeil在一場競爭中成為首席運營官的候選人。在他們最終都離開公司之前，我無法證實這一點。Field回到了蘋果，擔任特殊項目副總裁。McNeil成為了Lyft的首席運營官，然後創立了DVx Ventures。

馬斯克自2008年以來一直擔任特斯拉的首席執行官，是主要汽車製造商中存在時間最長的之一。但顯然他並不想永遠這樣做。問題在於，馬斯克既是特斯拉的公眾形象，也是其傳播負責人 —— 他的個人形象與品牌緊密相連。

審判揭示了馬斯克在特斯拉和SolarCity兩家公司的方方面面都密切參與，儘管他在交易的實際投票中選擇了迴避。儘管合併是五年前的事情，但值得注意的是特斯拉沒有其他現任高管計劃作證。

作為與SEC在2018年達成和解協議的一部分，馬斯克不得不辭去特斯拉董事會主席的職務，儘管他實際上可以在今年晚些時候恢復主席職位。但在他確定接班人之前，馬斯克不能離開首席執行官的角色。

特斯拉將於7月26日公佈第二季度收益。公司還需要提交代理聲明並宣佈年度股東大會的時間。也許在這些論壇上有機會質詢馬斯克的人，包括零售投資者，會考慮就公司的接班計劃——或缺乏計劃——向公司施加壓力。

離開之前

我們的同事漢娜·埃利奧特身高很高——“超過六英尺”，她寫道，“穿着我慣常的靴子和某種帽子。”如果你和她一樣身高優勢，並且喜歡跑車，找到一輛合適且舒適的車可能需要一些時間。

2019年日內瓦國際車展上的梅賽德斯-奔馳300 SL（攝影：馬丁·盧西/蓋蒂圖片社）攝影師：馬丁·盧西/蓋蒂圖片社歐洲“我曾經擁有一輛1988年的梅賽德斯-奔馳560 SL，”她寫道。“那是一輛非常酷的車，但對我來説不太合適。”這輛車確實留下了自己的印記，尤其是在埃利奧特的腿部和頸部。

在這裏，她列出了最適合高個子人士的豪華車輛的簡短清單。