紐約市地區鐵路支持者敦促加快列車速度，懇請撥款 - 彭博社

更快的旅行時間和更頻繁的服務將是一項耗資1170億美元、為期15年的計劃改造東北走廊的好處之一，該計劃來自聯邦鐵路機構、Amtrak和州政府。

這項計劃是由東北走廊委員會於週三公佈的，提議將從紐約到華盛頓特區的 Acela 列車的行程時間縮短 26 分鐘，到波士頓縮短 28 分鐘，到康涅狄格州紐黑文縮短 25 分鐘。到2035年完成時，它將使每日的Amtrak服務增加33%，每年新增6000萬次鐵路旅行。

BloombergCityLab紐約將部署國民警衞隊到紐約地鐵打擊犯罪美國無法保險的房屋正在醖釀新的金融危機紐約未來擁堵收費區的交通擁堵率增加6%，報告顯示擁抱開放的設計師山本理研獲得2024年普利茲克建築獎這項鐵路改進計劃是在東北部各州政府、聯邦官員、通勤鐵路機構和Amtrak的意見基礎上制定的。

“這項計劃中規劃的基礎設施投資將帶來更現代化、可靠和更快的列車、擴大的服務以及更好的客户體驗 - 這將使整個東北走廊及更遠地區的客户、經濟和當地社區受益，” Amtrak 總裁史蒂芬·加德納在一份聲明中表示。

東北走廊委員會已確定了幾個可以用於該計劃的資金來源，包括用於紐約和新澤西之間的門户計劃的資金。在計劃的總成本中，有1000億美元尚未籌集到位，該聯盟建議聯邦政府與各州共同承擔這部分費用。

擬議的計劃是在政府和一組參議員最近同意的兩黨基礎設施框架的背景下提出的，該框架將包括660億美元用於客運和貨運鐵路。

康涅狄格州民主黨參議員理查德·布盧門撒爾（Richard Blumenthal）在一份聲明中表示，他將“爭取迅速採取國會行動，為這一變革性計劃提供資金，並將其付諸實施。”

聯邦鐵路管理局副局長、委員會聯合主席阿米特·博斯（Amit Bose）在一份聲明中表示，該計劃“支持新的出行模式，因為我們的經濟正在恢復到全面實力。”

該計劃將支持走廊沿線的150多個項目。提議在2025年前開始Gateway的哈德遜隧道項目的建設。

該計劃還將解決無障礙通道和升級設施以滿足《美國殘疾人法案》要求，新澤西州交通公司（NJ Transit）總裁兼首席執行官、NEC委員會聯合主席凱文·科貝特（Kevin Corbett）表示。

“當你有100多年曆史的基礎設施時，要符合ADA標準，需要數十億美元來整修所有這些車站，”他説。

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