通用汽車和汽車行業競相撲滅昂貴的電池起火事件 - 彭博社

一輛雪佛蘭Bolt電動汽車在2018年6月在公司總部外充電。

攝影師：Jeff Kowalsky/Bloomberg歡迎來到Hyperdrive每日簡報，解讀重塑汽車世界的革命，從電動汽車到自動駕駛汽車等等。

新聞簡報

• 拜登呼籲實施比預期更嚴格的汽車排放規定。
• 高通以46億美元競購Veoneer，與Magna展開競爭。
• 雅馬哈正在為電動汽車開發人工引擎聲音。

陷入困境

隨着通用汽車本週的財報，電氣化競賽中又出現了一次早期失誤。這家汽車製造商表示，由於雪佛蘭Bolt的電池保修和更換成本，它損失了8億美元。

通用汽車一直在尋找解決方案，同時告訴車主不要將車停在室內充電或過夜充電，也不要給電池充滿電。公司認為這個缺陷很少見，首席執行官瑪麗·巴拉在財報電話會議上表示，但為了確保客户安全，召回了約69,000輛車輛。

BloombergHyperdrive豐田通過22億美元計劃在巴西加大對混合動力汽車的投資特斯拉因附近疑似縱火事件而暫停德國工廠中國比亞迪將49,400美元的轎車引入印度新興的電動汽車市場新加坡試圖通過引人注目的宣傳活動吸引駕駛員購買電動汽車我們不要只盯着通用汽車。電動汽車電池起火已經成為整個行業的問題。美國國家公路交通安全管理局也關注特斯拉、現代科納和Ioniq電動汽車，以及奧迪e-tron的起火問題。不僅是NHTSA在關注，公眾也在密切關注更多電動汽車進入市場。

起火併不只發生在電動汽車上。傳統汽油車也經常起火。美國國家消防協會去年三月發佈的報告估計，2018年美國消防部門應對了212,500起車輛火災，造成560人死亡。該組織的數據收集系統尚未充分捕捉涉及電動汽車的火災頻率，但由於2018年銷售的電動汽車只有少數，銷量較低，可以説大多數事故涉及內燃機車輛。

製造諮詢公司Munro and Associates的總裁桑迪·蒙羅表示，電動汽車起火有幾個原因。電池組可能被刺穿，如果進水，就會引發火災。另一個原因可能是，如果用於識別壞單元的軟件未能像預期那樣切斷電池組的電源，也會引發火災。更常見的是，製造缺陷可能導致短路或火花引發不良化學反應。

通用汽車的模塊化電動車平台和Ultium電池系統。攝影師：史蒂夫·費希特/通用汽車通用汽車表示，他們即將完成電池的修復。根據通用汽車發言人丹·弗洛雷斯的説法，最近的火災似乎是由於製造缺陷造成的，因為問題僅限於在韓國烏昌的供應商LG Chem工廠生產的汽車，Bolt電池與將於今年上市的Hummer EV或明年初投產的Cadillac Lyriq所使用的Ultium電池包不同。

該行業已經在採取措施防範這些問題。一家名為Voltaiq Inc.的初創公司分析電池性能數據，以便及早識別熱問題或壞單元。公司首席執行官塔爾·肖克拉珀告訴我，他們正在與兩家底特律汽車製造商合作，但拒絕透露名稱。他表示，現在大多數主要汽車製造商都在研究電池性能數據，以更快地識別問題。

該行業別無選擇，只能迅速果斷地行動。在未來五年將有100多款電動汽車型號上市。通用汽車的召回已經嚴重影響了其利潤。安全問題和對個別汽車製造商和電動汽車聲譽的風險是下一個頭疼問題。隨着拜登政府推動到2030年半數新車具備零排放駕駛能力，這變得更加緊迫。

離開之前

美國商務部長吉娜·雷蒙多在七月份的新聞發佈會上。攝影師：肖恩·泰尤/歐洲新聞社上個月，美國商務部長吉娜·雷蒙多表示， 汽車製造商因芯片短缺問題正在好轉。 這些評論可能為時過早。本週，這些重要電子元件的供應商 警告 問題遠未解決，並表示汽車行業迅速轉向電動汽車可能進一步拉伸他們的追趕能力。他們的客户也持謹慎態度。通用汽車的巴拉稱供應情況“不確定”，並警告稱約束可能繼續對盈利造成影響。該汽車製造商在美國僅有 25天 的庫存，約為其正常汽車和卡車庫存的三分之一。