通用汽車首席執行官表示，寶特召回事件為整個汽車行業提供了教訓 - 彭博社

加利福尼亞州一家汽車經銷商的雪佛蘭Bolt電動汽車，拍攝於二月。

攝影師：David Paul Morris/Bloomberg歡迎來到Hyperdrive每日簡報，解讀重塑汽車世界的革命，從電動汽車到自動駕駛汽車等等。

新聞簡報

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瑪麗·巴拉談Bolt和電池技術

本週我一直在與電池專家進行一些奇怪的對話，試圖瞭解是什麼導致了雪佛蘭Bolt電動汽車的18億美元召回，以及這場慘敗對汽車世界準備轉向電動汽車的影響。

通用汽車、其電池供應商LG Energy Solution和LG Electronics正在調查至少有10輛Bolt汽車起火的原因。這些公司仍在努力查明根本原因。

BloombergHyperdrive中國指責美國在電動汽車緊張局勢中採取“典型的保護主義”芝加哥證券銀行表示法拉利獲得罕見的賣出評級，稱估值過高特斯拉中國出貨量跌至一年多來最低印度電動巴士成焦點，推動綠色交通面對這一問題，通用汽車並不孤單。特斯拉，現代，福特，寶馬，奧迪以及中國的蔚來都曾召回汽車或因電池起火問題受到監管部門關注。

埃隆·馬斯克最近將電池技術的現狀比作擁有31種口味的百思買冰淇淋店 —— 有太多不同的電池設計和化學組合可供選擇，但沒有一個被證明是明顯的贏家。

儘管存在未知因素，汽車行業發現自己正處於全球電動汽車生產的瘋狂擴張之中，這迫使公司現在做出決策，但可能以後需要調整。因此，我們將不可避免地遇到一些成長的煩惱。

通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉攝影師：Erin Kirkland/Bloomberg通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉比任何人都更瞭解博爾特召回的影響。彭博電視台的同事們於週四與她坐下，她直接回應了這個問題。巴拉談到了電動汽車電池製造仍處於學習過程中的想法，汽車製造商知道技術將來會不斷發展。

以下是巴拉與主持人大衞·韋斯汀的對話摘錄，已經過編輯以縮短長度並提高清晰度。您可以在這裏觀看這次採訪。

最近您在Bolt方面遇到了一些困難。您認為您什麼時候會明白出了什麼問題，以便修復它？

我們已經明白，當同一個電池中發生兩個非常具體的製造缺陷時，問題就會出現。我們正在與LG合作，確保這些問題得到解決，然後我們將能夠為我們的客户提供電池單元和模塊更換。

我相信我們通過這次經歷學到的教訓將真正有益於整個行業和製造過程的重要性。而且通過我們與LG的合資企業，他們是一家重要的合作伙伴，我們將能夠將他們的專業知識與我們的專業知識結合起來，所以我對我們的Ultium電池平台充滿信心。

您提到LG是一家重要的合作伙伴；據我所知，他是您唯一的合作伙伴。Bolt的經歷是否讓您對把所有雞蛋放在一個籃子裏產生了疑問？

我們與LG合作，但我們也有我們的內部工作，我們擁有全國最大的電池開發實驗室之一，我們也正在建設一個製造實驗室。

我們還與SolidEnergy Systems合作，因此我們有多條通往電池技術的途徑，以確保我們將擁有領先地位。Ultium平台中設計的靈活性意味着可以引入許多不同的化學成分。我認為這正是我們在未來發展中處於非常有利位置的地方，可以使用最好的電池技術。

在涉及組件時，總會有一個自建或購買的問題。你是在談論一個折中方案，通過合資來獲得更多控制權。這是你的打算嗎？

將會有各種解決方案。我們很久以前就決定要負責電池單體制造和包裝製造，所以我們已經做到了。

我們還有一系列內部正在建造的電機，以及所有的軟件和控制系統也都是內部完成的。就我們需要的所有不同組件而言，我們將考慮一系列戰略安排、合資或傳統供應協議。

通用汽車擁有一批在傳統車輛和電動車輛方面經驗豐富的人員。你是否有時在內心深處羨慕那些從一張白紙開始的人？

絕對不會，因為我知道創建、設計、工程、集成和製造一輛車有多麼複雜。

我們已經建好了工廠；我們只需要對它們進行修改以生產電動車輛。我們有一支訓練有素的員工隊伍，他們非常希望成為我們未來的一部分。當人們開始意識到我們為這個方程式帶來的所有資產時，問題不在於我們能否做到，而在於我們能有多快做到。

離開之前

坎德拉C-8水翼滑艇。來源：坎德拉滑艇AB瑞典初創企業坎德拉滑艇的創始人兼首席執行官古斯塔夫·哈塞爾斯科格毫不掩飾地將他的電動水上交通工具與特斯拉相比。他為什麼要掩飾呢？週四發佈的新款C-8提供了空中更新、一塊15.4英寸的高分辨率觸摸屏以及一個應用程序，您可以在其中規劃行程並訪問船上的所有功能，從開燈和冷卻器到檢查充電狀態。坎德拉已經自行開發了所有軟件。哈塞爾斯科格表示，特斯拉的Model S“銷量超過了所有燃油發動機豪華轎車”，“我們預計C-8將對船舶行業產生類似的影響。”