嚴重天氣給我們上了一個關於迫切性轉向綠色的嚴峻教訓 - 彭博社

一名快遞員在紐約市布朗克斯區的颶風艾達中行進。

攝影師：大衞·迪·德爾加多/蓋蒂圖片 北美歡迎來到Hyperdrive每日簡報，解讀重塑汽車世界的革命，從電動汽車到自動駕駛汽車等等。

新聞簡報

• 特斯拉因芯片問題短暫停產其中國工廠。
• 斯泰蘭蒂斯將收購汽車貸款公司，設立自己的金融部門。
• Nio削減產量預測，稱供應鏈混亂。

緊急狀態

你好，Hyperdrive讀者，我是彭博社負責報道交通未來的編輯迪米特拉·凱森尼德斯。在我寫這篇文章的時候，颶風艾達已經襲擊了紐約-新澤西-康涅狄格三州地區，帶來了山洪暴發、龍捲風和不停的雷暴。

報道汽車、交通和移動性的未來常常讓人感到謙卑和敬畏。我們寫作的主題包括擁有如此高度技術創新的車輛，它們正在實現自動駕駛、電動汽車的長途旅行，甚至飛行出租車都在觸手可及。但昨晚的風暴提醒我們，即使是最創新的工程和基礎設施，再加上精心設計的策略，有時也無法抵禦自然的力量。

彭博社Hyperdrive花旗稱法拉利罕見遭到賣出評級，稱估值過高特斯拉中國出貨量跌至一年多來最低印度綠色交通推動聚焦電動公交車巴西副總統表示豐田將投資22億美元週四醒來的通勤者面臨混亂。紐瓦克機場被淹沒。紐約市各地的地鐵被水淹沒 —— 當暴雨襲擊時，已經在地鐵系統中的旅客在社交媒體上發佈了自己的照片，向親人表示他們是安全的，但被困了。道路變成了河流。許多低窪地區的汽車被淹沒在幾英尺深的水中。

我們以前經歷過非常糟糕的暴風雨，但每一次都感覺新鮮、未知和可怕。這段視頻是新澤西州帕特森地區被水淹沒的情況。根據這條推文，週三晚上當地時間約8:30，新澤西州伯靈頓市靠近賓夕法尼亞州邊界的地方發生了龍捲風。

新澤西州澤西城的440號高速公路被淹沒，2021年9月2日攝影師：蓋蒂圖片社/安納多盧極端天氣事件越來越直接地與全球變暖的影響聯繫在一起，凸顯了急需大幅減少温室氣體排放的重要性，包括來自運輸部門的排放。根據能源轉型委員會的數據，貨運和客運交通佔全球二氧化碳排放量的約四分之一，該委員會促進更快地部署低碳和零碳技術。

然而，重型運輸——卡車運輸、航運和航空——佔據了這種污染的60%。即使個人消費者都將他們的油耗大户換成電動車型，交通行業仍然面臨着巨大的去碳化任務。

艾達颶風的破壞強調了推動減排、清潔我們的交通並不斷努力追求更環保創新的必要性。

在您離開之前

位於肯塔基州喬治敦的豐田製造工廠。攝影師：盧克·夏雷特/彭博社豐田著名的“精益生產”供應鏈，優先考慮效率和最小庫存以降低成本，這一模式影響了競爭對手的汽車製造商和許多其他行業。現在，隨着德爾塔變種席捲東南亞，這一模式受到了嚴重挑戰，東南亞是全球汽車生產商關鍵的幾十家公司的所在地。無法從越南獲得線束和從馬來西亞獲得芯片等零部件，豐田上個月宣佈9月產量將比計劃的低40%，這讓投資者感到不安。從長遠來看，豐田還需要確定是否需要對其著名的製造方法進行改變。