迪卡普里奧即將成為的迷因股票更適合另一位演員 - 彭博社

加利福尼亞州爾灣的Electrify Expo展覽會上展出的Polestar 2電動汽車。

攝影師：Jill Connelly/Bloomberg歡迎來到Hyperdrive每日簡報，解讀正在重塑汽車世界的革命，從電動汽車到自動駕駛汽車等等。

新聞簡報

• Ford和電池合作伙伴在三家美國工廠上投資114億美元。
• 英國電動汽車興趣在燃料短缺中飆升。
• 電力危機影響中國最大的國有汽車製造商。

瞭解你的迷因

大家好，我是Craig Trudell，來自倫敦。今天早上，我一直在思考要與另一家即將上市併成為新的迷因股票的電動汽車製造商聯繫的迷因。

我在談論的是Polestar，週一因其與一家專門收購公司合併而引起了很多關注，部分原因是提到萊昂納多·迪卡普里奧是其投資者之一。

BloombergHyperdriveOlympian Motors正在為厭倦屏幕的司機制造極簡主義電動汽車電動汽車過渡如何重塑全球汽車行業陷入困境的電動汽車製造商Fisker據説正在與日產進行談判大眾看到銷售放緩，汽車行業陷入困境里奧 指着電視，里奧 舉着手中的酒杯或者里奧 帶着笑容舉着酒杯都可以成為與 Polestar 搭配的完美表情包。但我謙虛地建議我們選擇演員史蒂夫·布西米的“你好，年輕人們？”表情包，常用來嘲諷那些虛偽地假裝是年輕、時髦和“潮”的人。

史蒂夫·布西米在“搖滾中的30 Rock”中飾演 Len Wazniak。攝影師：NBC/NBCUniversal就像一個穿着年輕服裝的60多歲人假扮成高中生一樣，Polestar 這個名字比它要面對的許多電動汽車新秀存在的時間要長得多。布西米在熱門電視劇“搖滾中的30 Rock”中的角色肩上挎着一個滑板走廊，而 Polestar 則大談可持續性和減少排放。不要緊，這家公司的根源可以追溯到上世紀90年代為沃爾沃改裝內燃機的團隊。鏈接。

我對哥德堡的Polestar和沃爾沃背後的人，以及他們的億萬富翁老闆李書福，沒有任何不敬之意。事實上，吉利的創始人和他的瑞典公司應該得到讚揚，因為他們做了許多投資者和分析師鼓勵其他汽車公司採取的行動，以利用特斯拉引發的電動汽車狂熱。

回想一下，早在2018年，通用汽車就曾考慮過將其電動汽車業務剝離出去的想法。當我的同事大衞·韋爾奇去年報道通用汽車再次考慮這一引人注目的舉措時，股價飆升。德意志銀行的一位分析師估計，這樣做可能使通用汽車的價值達到每股93美元，是當時股價的三倍多。摩根士丹利曾經有過一個令人難忘的理論，認為通用汽車擁有一系列潛在的寶藏，包括其電動汽車電池業務，ESG投資者將急於資助這些業務作為獨立企業。分析師亞當·喬納斯一直在將通用汽車稱為“SPACtopus”，聲稱擁有八個具有高增長潛力的吸引人資產。

到目前為止，CEO瑪麗·巴拉至少在某種程度上將這些業務中的任何一個分開，以便它們能夠吸引外部投資，但仍然有限於Cruise，這是通用汽車2016年收購的自動駕駛公司。儘管Cruise尚未按計劃部署robotaxi服務，但通用汽車的收購已經取得了巨大成功——Cruise的估值超過300億美元，並從軟銀、本田、T. Rowe Price和微軟等公司籌集了超過92.5億美元。

沃爾沃正在執行類似的舉措，就像巴拉（Barra）派遣通用汽車（GM）的高級執行官丹·阿曼（Dan Ammann）擔任Cruise的首席執行官一樣，Polestar首席執行官托馬斯·英根拉特（Thomas Ingenlath）曾是沃爾沃的設計主管。Cruise依賴通用汽車的工廠進行自動駕駛測試車輛；Polestar正在從吉利和沃爾沃在中國和美國的工廠採購其電動汽車。

當Polestar在明年上半年結束SPAC交易並上市時，其賣點將是，與當前或曾經的熱門股票（如Lucid、Lordstown Motors或Nikola）不同，它上市時已經有實際產品帶來收入。

一些人可能對一個自稱為初創公司的公司投以懷疑的目光，因為它看起來很像它從中分拆出來的老牌汽車製造商。但這筆交易預計的200億美元企業估值可不是鬧着玩的。只需問問沃爾沃，他們正在籌備一場IPO，可能會使公司的估值達到這個範圍。

如果更多傳統汽車公司嘗試效仿Polestar，也不要感到驚訝。

在您離開之前

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