特斯拉車主，被FOMO緊緊抓住，爭相成為FSD測試員 - 彭博社
Dana Hull
特斯拉Model S P90D的內部視圖。
攝影師：Drew Angerer### 新聞簡報
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特斯拉擴大FSD測試計劃
週五晚間，特斯拉終於發佈了“按鈕”。為特斯拉汽車支付了特斯拉所稱的全自動駕駛（FSD）的車主現在可以請求參加公司的測試計劃。
不要被名稱所迷惑 - 軟件並非完全自主，駕駛員仍須保持警惕。全球汽車編輯Craig Trudell和我在這裏寫了所有這些。大約有2,000人，主要是特斯拉員工和狂熱粉絲，已經在近一年的時間裏對該軟件進行了測試。現在，大眾們都渴望獲得訪問權限。
BloombergHyperdriveOlympian Motors正在為厭倦屏幕的司機制造極簡主義電動汽車電動汽車過渡如何重塑全球汽車行業陷入困境的電動汽車製造商Fisker據説正在與日產進行談判大眾看到銷售放緩，汽車行業陷入困境發佈這個按鈕是一個大膽的舉動。國家交通安全委員會正在調查兩起特斯拉致命事故，一起發生在德克薩斯州，另一起發生在佛羅里達州。在這兩起事故中，一輛特斯拉撞上了一棵樹並起火，造成乘客死亡。國家公路交通安全管理局（NHTSA）也正在調查幾十起涉及Autopilot的特斯拉事故，其中FSD是其中的一部分。它已經對特斯拉汽車在Autopilot模式下為何不斷與消防車和其他急救車輛在事故現場相撞展開了缺陷調查。
特斯拉轎車處於自動駕駛模式，於2018年5月在加利福尼亞州拉古納海灘撞上了一輛停着的警車。拉古納海灘警察局一個典型的汽車首席執行官可能會考慮在監管審查日益加劇的情況下推遲擴大一個備受爭議、命名不佳的測試版計劃。但特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克一次又一次地證明，他絕非典型。他一直在全速前進。馬斯克在週一晚間的一條推文中寫道，FSD測試版引起了很大興趣，特斯拉最終將每天“上坡”約1000名車主進入該計劃。
首先，駕駛員將接受評估，並獲得特斯拉稱之為的安全評分。顧客將根據0到100的評分進行評級 — 分數越高，駕駛員越安全，您將更快地獲得更廣泛的FSD功能。根據特斯拉的説法，五個安全因素將決定駕駛員的安全評分：
- 每1000英里的前向碰撞警告
- 緊急制動
- 激進轉彎
- 不安全地跟隨其他車輛
- 強制自動駕駛解除
推特 — 特斯拉討論的主要場所 — 現在充斥着人們炫耀或抱怨他們的評分。如果特斯拉正在激勵更安全的駕駛，那是一件好事。每年大約有4萬人在美國因交通事故喪生，速度、分心駕駛以及藥物和酒精的使用都是因素。但這不僅僅是關於駕駛員安全或形象。特斯拉在這裏有更宏偉的計劃，包括一種保險產品。
我們最近很少聽到特斯拉保險的消息，但公司擁有關於其客户的Model S、X、3和Y以及它們的駕駛方式的各種數據。他們還希望像蘋果一樣構建一個所有車主都想要的整個產品生態系統：一輛電動汽車，太陽能電池板，家用電池。保險也是其中的一部分：另一種產品，另一個收入來源。
隨着FSD Beta計劃的擴大，看各種監管機構如何回應將是關鍵。NHTSA會擴大其缺陷調查嗎？聯邦貿易委員會會決定審查Autopilot或FSD如何向消費者推廣嗎？加利福尼亞州機動車管理局何時會結束其審查？
如果您有任何想法或建議，請聯繫我：415-617-7231。
離開之前
攝影師：Hannah Elliott/Bloomberg眾所周知，評論已經出爐。瑞韋安備受期待的新車型R1T皮卡現在已經亮相——更具體地説，在落基山脈。這就是Pursuits的Hannah Elliott花了三天時間駕駛這輛電動卡車。在過去一年中出現了多次生產延遲，但應該承認：現年38歲的首席執行官R.J. Scaringe在創立公司十二年後推出了一款新的美國車輛。在眾多設計特點中，備受好評的是一條可鎖定的65英寸齒輪隧道，橫跨卡車的寬度。Elliott寫道，這是“一個優雅的解決方案，可以安全存放物品，而不會佔用後排座椅的腿部空間。”