中國席捲的電力短缺並非汽車製造商面臨的最大問題 - 彭博社

技術人員在中國江蘇省於9月30日安裝新的電力線路。

攝影師：沈其來/彭博社歡迎來到Hyperdrive每日簡報，解讀重塑汽車世界的革命，從電動汽車到自動駕駛汽車等等。

新聞簡報

• 特斯拉加大與Rivian的爭鬥，聲稱竊取電池機密。
• 大眾員工催促更快推出電動汽車在全球最大的汽車工廠。
• 汽車製造商在持續芯片緊縮中記錄了一個糟糕的季度。

這些停電不應讓汽車高管夜不能寐

電力短缺是我在上世紀70年代中國成長過程中的一部分，讓蠟燭成為必備的家庭物品。在那個連互聯網甚至電視都沒有普及的時代，父母在牆上製造的小影子兔是我最甜蜜的早期回憶之一。當然，現在的電力短缺是我女兒這樣的十幾歲少年幾乎沒有經歷過的事情，她在北京長大。

彭博社HyperdriveOlympian Motors正在為厭倦屏幕的司機制造極簡主義電動汽車電動汽車過渡如何重塑全球汽車行業陷入困境的電動汽車製造商Fisker據説正在與日產進行談判大眾看到銷售放緩，汽車行業陷入困境在一個發展不平衡的大國，偶爾會出現停電的情況。然而，上週的大範圍停電卻是不同尋常的。廣東、浙江、江蘇、吉林 —— 一度受影響的省份數量超過了全國一半。汽車製造商在這些地區有很多工廠，引發了對生產的擔憂。

電力短缺

中國大陸超過一半的省份正在限制用電

來源：國內媒體報道，cementren.com，bjx.com.cn

迄今為止，只有豐田明確表示其業務受到影響，儘管特斯拉的埃隆·馬斯克在推特上表達了擔憂。全球第一大汽車製造商在中國擁有以天津和廣州為中心的全面生產能力。

其他公司為何沒有受到影響可能有幾個原因。例如，江蘇是一個工業中心，未能達到其能源消耗控制目標，但汽車生產被北京視為神聖不可侵犯，並且在困難時期被列為受保護部門之一，能夠順利通過。

瑞薩的經歷是一個很好的研究對象。這家半導體製造商在蘇州工業園區有一個芯片封裝工廠，在9月26日前夕突然斷電。當地政府告訴他們電力直到10月1日才會恢復。在與負責人交涉後，電力部分恢復供應。據知情人士透露，瑞薩稱可能會損失500萬個高性能芯片的生產，進而可能影響中國多達30萬輛車的製造。他們的電力在9月29日恢復。

Renesas是一個龐大而有影響力的參與者，尤其是在全球芯片短缺的情況下。但是想想那些沒有這種説服力的數以百計的小公司。汽車中有許多零部件，其中一些是由在更廣泛範圍內無關緊要的公司製造的。一個不太不可想象的情況是，對一個不受青睞的公司停電可能會產生連鎖效應，因此汽車製造商可能還沒有擺脱困境。

我向一些行業內部人士提出了這個想法，但他們似乎並不太擔心，具有諷刺意味的是，因為他們的運營已經被芯片短缺打亂了將近一年。正如中國的諺語所説：已經有很多蝨子了，就不要怕蝨子。中央政府一再呼籲地方政府在努力減少碳排放時要科學和有選擇性，這也可能有助於汽車製造商遠離恐慌按鈕。

我所在社區的市政當局表示，不要驚慌，家庭供電將得到保障，所以我暫時從購物清單上劃掉了蠟燭。中國的汽車製造商似乎也很有信心。

離開之前

四月份，南寧一輛貼着標語説這輛車存在安全問題的特斯拉Model 3。攝影師：Barcroft Media/Barcroft Media在中國，小人物很少能贏，但最近韓超成功地對抗了特斯拉。這名男子成功起訴這家電動汽車製造商存在欺詐行為，因為他購買了一輛二手Model S，北京法院判決支持了他，認為特斯拉對車輛的狀況進行了虛假描述。韓超獲得了近25萬美元的賠償金。這起案件現在已經演變成一場法律你來我往的鬥爭，特斯拉起訴韓超損壞禮車和誹謗，而韓超則以誹謗為由提起反訴。無論最終結果如何，一些消費者權益律師表示，這起案件可能會增強其他人的信心，並引發類似的行動。