飛行數據庫顯示練習不足的飛行員存在風險錯誤 - 彭博社

2020年5月，亞利桑那州皮納爾航空公園的已退役和停飛的商用飛機。疫情導致旅行陷入停滯。

攝影師：克里斯蒂安·彼得森/蓋蒂圖片社 北美來自悉尼的問候。在本週的報道中，我們將探討練習不足的飛行員重返駕駛艙所面臨的風險，並思考吃 smashed 鱷梨吐司的未來。

如果我們練習不足，我們都會有些生疏。但對於在疫情迫使下被裁員後重返天空的航空公司飛行員來説，風險要高得多。

美國航空管理局記錄了數十起潛在災難性錯誤，因為飛行員重新上班。

有人忘記啓動飛機的第二台發動機進行起飛，如果他沒有中止飛行，這個錯誤本可以導致災難。另一位幾乎太晚才意識到自己沒有放下着陸的起落架，並在距離跑道僅240米處中止了進近。

航空公司的大規模裁員導致全球約10萬名飛行員工作時間大幅減少或長期休假，諮詢公司奧緯諮詢(Oliver Wyman)稱。許多人已經有超過18個月沒有飛行了。隨着接種疫苗的比例不斷上升，旅行得以恢復，人們越來越擔心缺乏熟練、信心或一時的遺忘可能導致悲劇。

危險的生鏽

在疫情期間，失去實踐經驗的飛行員犯了不斷的錯誤

來源：航空安全報告系統數據庫

注：總數表示歸因於“缺乏飛行”等因素的安全事故。2019年發生了兩起此類事件，2018年沒有。2021年6月之後提交的報告尚不可用。

“這真的是一個危急的情況，”陸空公司停飛的飛行員、國際航空線飛行員協會技術和安全標準執行副總裁烏韋·哈特説。“行業現在最不需要的是發生嚴重事故。”

哈特表示，一些航空公司提供了足夠的重新培訓，而另一些則提供“最低限度”，甚至什麼都不提供。“我們現有的規定是不夠的。”

彭博社的安格斯·惠特利和阿努拉格·科託基探討了飛行員重返 駕駛艙的現實壓力。—愛德華·約翰遜

關於鱷梨的大驚小怪

澳大利亞 鱷梨成堆。

大豐收增加了供應，而居家令削減了對鱷梨吐司上的搗碎鱷梨的需求，這是咖啡館和餐廳的 主食早午餐，佔鱷梨市場的20%。

供應過剩導致價格下降了一半以上，降至約1澳元 — 這一吸引人的水平正在吸引包括新加坡、馬來西亞、日本和香港在內的亞洲市場吸收部分供應。

恭喜，愛好早午餐的人。你的鱷梨土司變得更便宜了。攝影師：Astrid Stawiarz/Getty Images North America儘管價格的急劇下降對消費者來説是一大福利，但一些以低於生產成本供應水果的農民表示，如果供應過剩持續下去，他們可能會完全退出這個行業。

“這絕對是一些人心中的擔憂，”澳大利亞鱷梨行業組織的首席執行官約翰·泰亞斯説。“他們可以熬過這樣的一年，但如果這種情況持續下去，我是説純粹的價格問題，這是不可持續的。” 閲讀更多 來自我的同事Sybilla Gross的報道。

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