特斯拉-赫茲交易：電動汽車訂單將有助於銷售電動汽車 - 彭博社

攝影師：Patrick T. Fallon/Bloomberg歡迎來到Hyperdrive每日簡報，解讀正在重塑汽車世界的革命，從電動汽車到自動駕駛汽車等等。

新聞簡報

• Uber、Carvana 與Hertz合作 提供特斯拉。
• 汽車經銷商需要接受 培訓 以銷售電動汽車。
• Paccar表示已找到 解決方案 應對半導體短缺。

試駕體驗

特斯拉長期以來一直堅信試駕體驗理論能夠促使汽車銷售：讓某人親身體驗駕駛，他們就會愛上。在公司早期，記者們被提供Model S或X進行長週末試駕，並舉辦試駕活動供潛在客户參加。口碑傳播至關重要：現有客户成為品牌大使，載客並向家人和朋友傳播特斯拉的好處。

BloombergHyperdrive傳聞中的電動汽車製造商Fisker據説正在與日產進行談判大眾汽車看到銷售放緩，汽車行業陷入困境戴姆勒卡車提高股息，預計從2025年開始增長迅猛理想汽車發佈據稱是世界上最大的電動汽車週一與Hertz的 交易 是所有試駕體驗中最大的一次。這家租車公司將在2022年底前購買10萬輛特斯拉汽車 — 大部分是Model 3 —。從11月開始到年底，特斯拉租車將在美國各地城市推出，包括亞特蘭大、奧斯汀、納什維爾、新奧爾良和塔爾薩。

直到現在，在機場租一輛純電動汽車一直很困難。當我去年夏天飛往巴爾的摩時，我能預訂到的最節能的車是一輛豐田普鋭斯。赫茲的交易代表了給消費者更多選擇的巨大變革。

特斯拉2020年車輛註冊量最多的州

來源：IHS Markit

在美國，特斯拉的銷售仍然主要集中在西海岸和氣候温暖的南部。加利福尼亞、佛羅里達和德克薩斯一直是該公司的主要市場。現在，居住在像阿拉巴馬州伯明翰或田納西州孟菲斯這樣的小城市的潛在買家將能夠在決定是否購買之前體驗一下特斯拉 — 而飛往這些機場的旅客可以在下次旅行中預訂一輛特斯拉。

這還不是全部。赫茲正在與美國橄欖球聯盟明星湯姆·布雷迪展開一場巨大的營銷活動，這種名人具有大眾、美國中部的吸引力。赫茲的 網站 將Model 3描述為“一輛裝有超級計算機的車”，並表示Autopilot是“巡航控制，重新定義”。特斯拉不支付傳統廣告費，為什麼要呢？現在它有了赫茲和湯姆·布雷迪來為它做廣告。

我向赫茲提了一堆關於這筆價值約42億美元的交易的問題（對於精明的特斯拉觀察者來説，這是一個笑話）。最初，單程租車將不被允許，以確保車輛被歸還到具有充電基礎設施的地點。特斯拉的Autopilot技術將被啓用，但FSD — 特斯拉稱之為全自動駕駛，儘管它並不是 — 將被禁用。FSD仍處於測試階段，但特斯拉已經開始向具有較高安全評分的部分客户推出該軟件。

赫茲最近從破產中恢復，將為特斯拉電動汽車提供高端和獨特的租車體驗：數字化指導，以教育客户瞭解汽車，並最終通過赫茲移動應用程序加快電動汽車租車預訂流程。

“當許多消費者想到電動汽車時，他們會想到特斯拉，現在如果他們想租一輛，他們會想到赫茲，”晨星公司芝加哥汽車分析師大衞·惠斯頓告訴我的同事基思·諾頓在底特律。正如基思和我本週報道的那樣，赫茲的交易有助於將特斯拉和電動汽車普及到主流。

出發前

員工在2021年10月7日日本靜岡縣菊川市的富士Oozx公司檢查發動機氣門。攝影師：Noriko Hayashi/Bloomberg進氣門控制汽車發動機氣缸內外氣體流動，是汽油車的重要組件。70年來，富士Oozx一直在日本製造這些氣門，並向豐田汽車和日產汽車等公司供應。如彭博社的竹澤志保報道，該公司正在尋找下一個行動方案。這些氣門不用於電池驅動的發動機。隨着電動汽車成為未來的發展方向，“我們別無選擇，只能為生存而戰，”富士Oozx總裁辻本聰表示。“我們必須在未來十年找到答案。”與日本和全球的許多與汽車行業相關的企業一樣，隨着轉向電動汽車的加速，富士Oozx正面臨生存危機。