太陽能汽車製造商通過抓住電動汽車股票狂潮避免破產 - 彭博社

索諾Sion

來源：Sono Motors GmbH

新聞簡報

• 拜登表示基礎設施法案將促進美國製造的電動汽車。
• 康騰公司因柴油調查不足而解僱其首席財務官。
• UPS將與Waymo延長自動駕駛大型卡車的測試。

泡沫建築

最近對電動汽車股票的需求似乎是無法滿足的。首先，特斯拉成為了一家萬億美元公司。Rivian完成了今年最大規模的IPO，然後看着其股價飆升。Lucid的市值已超過了福特。

評論員們在思考我們是否正在目睹一個泡沫。當然，電動汽車是未來，上述公司之一正在將其帶入主流。但投資者是否在以這些水平押注特斯拉或湧入未經證實的挑戰者時冒着巨大風險？

考慮一下投資者剛剛對一家多年來一直試圖商業化太陽能電動汽車的慕尼黑企業所做的賭注。Sono集團週三以每股15美元的價格上市，首日漲幅超過一倍。

彭博社Hyperdrive維珍銀河營收低於預期，將專注於“德爾塔”飛船登月器提前進入黑暗，但公司計劃進行另外兩次任務意大利就在歐洲建廠的計劃與比亞迪取得聯繫據消息人士稱，中國智達正考慮在今年進行價值10億港元的香港IPO除了Rivian、Lucid和去年進入電動車股票市場的Nikola和Lordstown Motors之外，Sono在報告收入之前就已經上市。Sono一直在開發一種聚合物技術，據稱這種技術將比傳統依賴玻璃覆蓋太陽能電池的硬件更輕、更靈活和更便宜。

該公司有一個兩管齊下的商業計劃：將其太陽能技術出售和許可給其他製造商，並在自己的名為Sion的車輛上使用。Sono預計該車的續航里程將達到305公里（190英里），車身外部的太陽能電池每週平均可增加112公里的續航里程。

Sono Sion來源：Sono Motors GmbH那麼…有什麼不好嗎？

嗯，自2016年成立以來，Sono已經累計虧損約1.088億歐元（1.23億美元）。大約兩年前，當主要投資者不願再投入資金時，聯合首席執行官兼聯合創始人Laurin Hahn和Jona Christians轉向了眾籌。這種策略出現了問題：自去年三月以來，PayPal凍結了Sono的大約500萬歐元賬户，稱風險與意外高交易量有關。Sono表示，他們已於去年八月中旬開始瞭解決這個問題的過程。

沒有來自本週IPO的任何收益，Sono估計它將在下個月或不久之後破產。它預計在可預見的未來會虧損，並繼續依賴外部融資來維持業務。

Jona Christians，左，和Laurin Hahn來源：Sono Motors GmbH公司的招股説明書中還有其他紅旗：招股説明書：

• Sono承認以其最初在德國的目標價格21,400歐元（税前）銷售Sion不會盈利。最近將價格提高到23,900歐元。
• Sion生產的開始已經推遲到2023年上半年。
• 它正在將製造Sion的工作外包給國家電動汽車瑞典公司National Electric Vehicle Sweden，這是陷入困境的中國企業恒大旗下的電動汽車業務的一個單位。瑞典公司NEVS正在尋找新的所有者。
• 將Sono的技術轉化為“實際產品”的某些生產機器尚未開發出來。
• Sono的太陽能模塊的早期原型版本在長時間暴露在強烈陽光下時會起皺。公司認為已找到這些問題的原因，但無法排除這種情況可能會再次發生。
• Sono的潛在Sion客户中沒有人簽訂了具有約束力的購買協議，公司警告可能已經意外接受了來自可能不允許交付車輛的司法管轄區的客户的預訂。
• 公司已經確定了其對財務報告的控制存在“重大缺陷”，並警告稱如果無法糾正這些問題，“我們可能無法準確報告我們的財務結果，防止欺詐或及時以公開公司的身份提交我們的定期報告。”

面對這些問題，Sono的聯合創始人們並不感到害怕。

與NEVS的合作“非常好”，“這是我們目前唯一重要的事情，”克里斯蒂安告訴我和我的同事克雷格·特魯德爾，當我們詢問恒大的流動性問題時。

“對我們來説，這是一個不可思議的一天，”漢説。“九年前，我們在車庫裏只用雙手開始。” 截至當天結束，該公司價值約26億美元。

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